同质化竞争如何突破？通用中国先出了这张牌……

　　6月5日，在通用汽车中国的上海总部，柏历没有上台致辞，而是将舞台交给了通用汽车中国前瞻设计中心，融易新媒体，把话筒递给了年轻设计师们，让他们展示了各项先进设备与技术，分享了各自的创意成果和设计理念，同时也把新能源汽车同质化难题抛给了他们。

　　

　　相比抽象的先进技术，现场展示的Proxima项目更能生动地说明前瞻设计中心的成绩。在不少资深媒体人士看来，Proxima项目特别像一款概念车，而且极具量产的可能性，但它却不会投入量产。诺瑞斯强调，“前瞻设计中心的任务是预测未来设计趋势。我们通过内外部交叉评审，对前瞻设计项目进行全方位评估，将得到的经验与反馈带到我们对设计趋势的新一轮探索中”。

　　

　　近几年，电动化浪潮席卷整个汽车行业，以电动化和智能化为代表的新技术正在快速迭代。这在持续提升新能源汽车产品力的同时，也加速了汽车价值链的重塑，推动汽车产业加速迈向数智升级的快车道。

　　

　　然而，汽车电动化与智能化的浪潮，在改变汽车产业传统研发范式、合作关系、资源体系甚至商业模式的同时，也不可避免地让新车设计陷入同质化困局。“同质化设计叠加快速的车型更迭速度，不仅很难让用户形成过目不忘的印象，而且也很难与用户产生情感上的链接”，通用汽车中国的相关负责人直言，“电气化发展和技术革新为汽车设计带来了更多可能，但设计的核心始终是围绕用户需求创造对话，引发共鸣”。

　　

    

　　

Proxima项目 企业供图

　　

　　6月5日，在通用汽车中国的上海总部，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历(Julian Blissett)没有上台致辞，而是将舞台交给了通用汽车中国前瞻设计中心(以下简称“前瞻设计中心”)，把话筒递给了年轻设计师们，让他们展示了各项先进设备与技术，分享了各自的创意成果和设计理念，同时也把新能源汽车同质化难题抛给了他们。

　　

　　引领通用汽车全球设计创新

　　

　　作为通用汽车全球四大前瞻设计中心之一，前瞻设计中心成立于2012年11月，它与通用汽车密歇根沃伦、加州和英国的前瞻设计团队合力谱绘前瞻设计的发展趋势，并和首尔及泛亚技术中心的设计团队在汽车行业创新前沿携手共进。

　　

　　2020年10月，前瞻设计中心启动扩建工程，并在2021年7月正式焕新启用。两年来，前瞻设计中心的团队规模实现翻番，截至2023年4月，已经汇聚了70名来自全球的年轻设计师。

　　

    

　　

通用汽车中国及国际运营部设计副总裁诺瑞斯(Stuart Norris) 企业供图

　　

　　“我们的团队正快速扩张，囊括了才华横溢的创意设计师、数字设计师和油泥雕塑师。从趋势预测、洞见展示、创意融合到用户评审，他们正着手开展一系列特别项目，为通用汽车未来十年的产品设计提供灵感”，通用汽车中国及国际运营部设计副总裁诺瑞斯(Stuart Norris)自豪地说。

　　

　　人才队伍不断壮大的同时，前瞻设计中心还全面提升了配套设施，其目前拥有行业领先的全流程开发能力，包括设计创意、数字模型、油泥模型，并配备了喷漆车间以及色彩与材料工作室。

　　

　　得益于新技术和人才的赋能，前瞻设计中心引领了多项通用汽车全球设计创新。高度整合的可视化解决方案在综合3D创意平台的框架下显著提升了工作效率及协同效应。这包括集成了混合虚拟技术的可调节座舱，以及基于3D可视化工具虚幻引擎(Unreal Engine)开发的汽车配置系统和3D裸眼等评审应用。

　　

　　更懂中国，更懂年轻人

　　

　　相比抽象的先进技术，现场展示的Proxima项目更能生动地说明前瞻设计中心的成绩。

　　

　　据通用汽车创意设计高级经理兼Proxima项目负责人闵雅荣(Mia Min)介绍，Proxima是年轻设计师深度参与的项目之一，也是前瞻设计中心焕新升级后第一个圆满完成的设计项目。它的命名来源于葡萄牙语，寓意“下一个”，表达了前瞻设计中心专注于服务新一代消费群体的承诺。

　　

    

　　

通用汽车创意设计高级经理兼Proxima项目负责人闵雅荣(Mia Min) 企业供图