一汽解放一季报：营业收入达140亿元 业绩、销量逐步修复

4月27日晚，一汽解放宣布一季报。财报显示，公司一季度营业收入为140.38亿元，归母净利润为0.62亿元。同时，终端数据显示，一季度，一汽解放中重卡累计终端份额高达27.1%，较2022年晋升1.4%，一连扩大终端领先优势。

　　

 

　　

2023年以来，跟着国度扩大内需、促进消费、优化投资等政策相继落地，海内经济运行整体向好，重卡行业步入苏醒周期。作为行业龙头，一汽解放表示出了强劲的成长势头，一方面，中重卡销量在前三个月一连晋升，另一方面，在汽车后市场、高端产物以及外洋市场等要害规模，一汽解放一连发力，进一步打开了增长空间。

　　

 

　　

多厚利好敦促重卡市场苏醒 一汽解放迎来销量拐点

　　

从销量数据来看，一季度一汽解放共销售整车5.85万辆，个中，中重型货车销量反弹势头显著，轻型货车销量增势迅猛，一季度销量同比增长76.96%。

　　

 

　　

行业整体回暖是敦促一汽解放销量回升的要害。按照中汽协数据，2023年一季度，中重卡行业的累计批发销量为26.8 万辆，同比增长1.5%，从单月销量走势来看，泛起逐月递增之势，说明中重卡市场已经逐渐走出此前低迷的逆境。

　　

 

　　

     

　　

数据来历：中国汽车家产协会

　　

按照专业机构概念，2023年以来重卡行业景气度一连回升，在经济逐渐规复、物流规复等利好因素加持下，行业有望慢慢走出底部，旺季有望一连。中恒久来看，重卡市场行情的修复未来自多方面因素敦促。

　　

 

　　

首先，从宏观视角来看，经济规复、物流回暖、基建加码等因素有利于敦促行业终端需求的规复；其次，重卡出口的销量有望一连增长，为海内重卡企业缔造增量空间；第三，从行业周期来看，2023年及今后，重卡的置换需求有望一连增加；另外，当局一连加码柴油货车污染管理，加速裁减老旧国四车辆等政策预期，也有望带来重卡产物迭代进级的需求。

　　

 

　　

跟着重卡行业大周期维度的拐点显现，作为行业龙头的一汽解放有望进入修复、晋升的上行周期。

　　

 

　　

一汽解放多规模出击固定焦点竞争力 “中特估”观念有望敦促估值重塑

　　

尽量市场的回暖预期明晰，但行业内部的竞争却日趋白热化，要想在剧烈的竞争中保持优势，就需要向可以或许缔造增量的细分规模倾注气力，2023年一季度，一汽解放在高端产物、后市场业务等规模重点发力，并一连深耕外洋市场，进一步固定了公司的焦点竞争力。

　　

 

　　

在高端产物上，一汽解放基于各市场、各场景特点，深入洞察用户痛点及需求，构筑了“J7+鹰途”的双高端产物机关，机能比肩国际水准；2月上市的J6G载货车，同样定位高端，在外观造型、出勤效率、靠得住机能、降油耗、智能化等方面，充实浮现高端中卡的程度。

　　

 

　　

后市场业务方面，一汽解放僵持“以客户为中心”，致力于为用户办理在选、购、用、管、修、换等用车场景下的用车本钱、运营效率等问题。此前不久，由一汽解放参股创建的赋界科技公布开启计谋2.0时代，将在处事连锁、物流业务、汽车金融、二手车、能源供给以及ETC六个产物线的基本上，一连拓展业务深度及广度，通过“4+1”无忧办理方案矩阵，辅佐用户实现全链路代价晋升，并打算到2025年，实现累计处事客户80万、生意业务局限280亿元，成为商用车后市场领军企业。

　　

 

　　

外洋市场方面，“出海”正成为中国品牌商用车企业存眷的第二增长曲线。连年来，一汽解放商用车外洋业务成长全面提速，2022年实现外洋销量2.8万辆，同比晋升98%，揭示出强劲的增长势头。2023年以来，一汽解充军步加大高端产物在外洋市场的拓展力度，一连扩大该类产物的市场份额，进一步晋升外洋业务的盈利程度。

　　

 

　　

受益于一汽解放在高端产物、后市场业务以及外洋市场的亮眼表示，一汽解放得到越来越多投资机构的存眷，在2022年度业绩交换会上，包罗中金公司、中信证券等92家机构参加了对一汽解放的调研。

　　

 

　　

值得存眷的是，融易新媒体，跟着“中特估”(“中国特色估值体系”)观念成为了A股市场近期的热点题材，包罗一汽解放在内的一批国企央企的投资代价正在被市场从头审视。自2020年重组上市以来，一汽解放聚焦主业策划，一连固定在中重卡市场的焦点竞争力，在市场窘境之中也浮现出较强的成长韧性，行业龙头职位显著。2023年在业绩、销量双企稳的敦促下，一汽解放有望实现估值重塑。