今日新闻头条:渠道萎缩在京销售停滞 观致国六车该怎么卖

  逐渐淡出公众视野的观致汽车,赶在国五、国六排放切换的当口,在近期正式开启国六车型5S预售,该车将于9月正式上市。相比其他车企,观致国六车型有些姗姗来迟。不仅如此,北京商报记者近日走访发现,目前观致汽车官网公布的北京3家4S店,除一家表示在等待国六车型到店外,其他两家4S店均明确已不销售观致车型。销售渠道的萎缩,无疑为观致5S的到来蒙上一层阴影。

今日新闻头条:渠道萎缩在京销售停滞 观致国六车该怎么卖

  在京销售停滞

  观致汽车官网显示,北京共有3家4S店。北京商报记者发现,位于海淀区健德门附近的观致4S店并非独立品牌店面,该店同时销售长安、铃木、宝马、奥迪等多个品牌。目前,店内并未摆放观致展车,销售人员表示,前几天已将最后一辆观致国五排放车型售出,现在暂时无车可售。“国六排放的观致5S还处于线上预售阶段,还未正式上市,我们也在等待新车到店。”他说。

  事实上,这家混合销售的观致4S店也成为观致汽车在北京销售的独苗。观致官网显示,另外两家观致4S店分别位于朝阳区和通州区。但是,按照标注地址,北京商报记者并未找到位于朝阳区的观致4S店。据了解,该店已经搬至通州区,而且店内销售人员表示已不再销售观致汽车。此外,在第三家位于通州区的观致汽车4S店,店内销售人员也表示“我们现在不卖观致车型”。

  针对观致目前在北京的渠道状况,北京商报记者联系观致汽车相关负责人,但截至发稿并未得到回复。

  销量热终端冷

  成立于2007年的观致汽车,诞生至今道路坎坷。从2011年“奇瑞量子”更名为观致汽车到2017年宝能正式入主的七年间,观致汽车累计亏损超百亿元。

  2017年12月,宝能集团出手66.3亿元拿下观致汽车51%股份,成为观致汽车最大股东。数据显示,2018年观致汽车销量为6.32万辆,同比增长高达322.36%。

  观致汽车之所以实现销量暴增,与宝能集团关系密切。据了解,在入主观致之后,宝能将关联公司的共享出行板块“联动云”的采购业务转给观致汽车。有消息称,2018年仅联动云便从观致汽车购买约4万辆新车,而观致经销商单店销售状况并没有太多改观。

  因此,销量的增长非但未让观致与经销商关系更密切,反而让部分经销商不满。2018年12月,部分观致经销商联名发起致厂家函表示,厂家低价直销扰乱市场,并设置各种限制不给承诺的返利及推广费等行为,导致观致经销商面临亏损。

  今年上海车展期间,在观致汽车展台前,数十位观致经销商公开“维权”,其中部分经销商表示,对于购车客户置换补贴,厂家一直拖欠不支付,而且2018年开始一些车辆维保配件开始缺货,导致客户车辆无法维修,厂家方面也未能解决该问题。

  国六车型救场

  尽管号称“新时代中国高端品牌”,但观致品牌在车型更新方面却并不积极。据了解,2016年3月观致5车型上市后,观致一直无全新产品推出,只针对原有车型进行换代改款。直到近期,观致首款国六车型5S才浮出水面。8月14日,观致5S正式开启预售,该车定位为“高能驾控SUV”,满足国六排放标准,将于9月正式上市。

  在动力方面,相较观致5被人诟病的动力不足、油耗偏高、配置较低等缺点,升级后的观致5S搭载一套“1.6TGDI直喷发动机+格特拉克7DCT双离合变速器”的动力总成,最大输出功率提升26%,油耗降低10%,改进较为明显。

  值得注意的是,作为一个脱胎于奇瑞的品牌,观致5S与奇瑞高端品牌星途的首款车型TXL/TX及奇瑞品牌旗舰SUV瑞虎8在车型参数上有不少相似之处,三款车型均搭载有1.6TGDI发动机。

  不过,观致5S与其他两款车相比并不占据价格优势。目前,尽管该车型官方指导价尚未确定,但14.8万-16.8万元的预售价要明显高于11.99万元起售的瑞虎8(1.6T)、12.59万元起售的星途TX以及13.99万元起售的观致5。

  不仅是价格,观致5S在销售渠道方面也面临较大压力。近两个月来,由于观致一直未能推出国六车型,除北京外,国内其他提前至今年7月起实施国六排放标准省市的观致经销商也处在无车可卖的境况。业内人士表示,观致5S对观致汽车而言意义重大,融易新媒体,但要想让该车顺利走向市场,观致需要重新带给经销商足够的信心。?

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