奥迪中国总裁温泽岳:电动产品布局三步走全面构建中国专属豪华生态系统

今年以来，“价格战”由新能源车延伸至燃油车市场，引发部分消费者持币待购，一季度整体乘用车市场不及预期。在此背景下，于4月18日拉开帷幕的2023上海车展备受瞩目，新能源产品更成为绝对的主角。

　　

本届车展上，奥迪首次以全电动车型阵容亮相，引发极大关注。作为燃油车时代的传统豪门，奥迪此举彰显品牌不断加快在华电动化转型步伐，欲重塑、引领新时代豪华车市场的决心。

　　

    

　　

2023迎变革之年 三位一体奠定成功

　　

近两年来，中国新能源(600617)汽车市场呈现跨越式发展，由政策驱动向着市场驱动加速演进。奥迪深知中国客户对汽车品牌的期待已经改变，为此制定了明确的本土化战略。

　　

“今年是奥迪的变革之年，新的战略将更加聚焦中国本土创新开发和生产。”奥迪中国总裁温泽岳博士表示，“接下来，我们会有基于PPE平台的全新一代高端电动车型、高端出行生态系统和高端的客户服务，三位一体奠定奥迪下一步的成功基础。”

　　

从产品层面来看，奥迪在本届车展上亮相的一系列纯电车型，进一步明晰其加速电动化转型的三步走路线图。首先，现有奥迪e-tron系列车型，包括奥迪Q4 e-tron和奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron等，作为面向市场的排头兵，融易新媒体，助力奥迪率先打开纯电动紧凑型和中型车型细分市场，并通过奥迪RS e-tron GT在高性能细分市场占据重要的一席之地。

　　

    

　　

奥迪A6 Avant e-tron概念车

　　

接下来，奥迪A6 Avant e-tron概念车作为基于PPE豪华纯电动平台的全新智能网联汽车代表将实现量产。今年下半年，PPE平台首款车型奥迪Q6 e-tron将在全球推出，领启奥迪史上最大规模的产品攻势。新车先期将以进口方式引入中国,计划在2024年底，伴随奥迪一汽新能源汽车有限公司及新工厂的建成投产，将本土化生产奥迪Q6 e-tron以及A6 e-tron系列的三款车型。

　　

面向未来，奥迪urbansphere概念车则诠释四环品牌对高端可持续出行的进取愿景。该车具备L4自动驾驶水平，无缝接入为中国市场量身定制的数字生态系统。

　　

    

　　

奥迪urbansphere概念车

　　

奥迪坚信，豪华不止于汽车本身，下一代奥迪的电动汽车将不再是简单的出行工具，而是进化成智能体验终端。因此，除了持续拓展电动产品阵容，奥迪还从无缝销售、充电、日常生活、车载娱乐、健康、智慧驾驶等六大维度，打造中国客户专属的品牌高端生态系统，以实现用户的数字生活与奥迪的驾乘世界无缝衔接。

　　

其中，充电服务是奥迪高端生态系统的重要支柱。从2022年底开始，奥迪正式推出品牌专属充电站，功率最高可达360kW，最大电压为1000V，并提供“即插即充”的一站式服务。2023年，奥迪计划在全国范围内部署约600个奥迪充电桩。

　　

与此同时，奥迪还携手中国一汽、上汽集团(600104)两大合作伙伴，建立全新的品牌交互和创新的社群关怀，共同打造市中心的现代化品牌展厅，有效拉近与国际化都市里目标客户群体的距离，为其打造一场引人入胜的客户旅程。

　　

坚定“在中国，为中国” 2025火力全开

　　

1988年，奥迪与中国一汽签署合作协议，许可组装生产奥迪100，由此拉开了中国国产高端汽车的序幕，“奥迪”也成为了那个时代豪华汽车的代名词。入华35年来，奥迪在华累计销量已突破800万辆，中国也早已成为奥迪在全球最大且最重要的单一市场之一。

　　

    

　　

奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼

　　

如今，伴随新能源汽车的异军突起，豪华电动车市场风起云涌。在奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼看来，“在豪华汽车领域，燃油车的未来增速一定会逐渐放缓，新能源汽车的攻势会越来越猛。”未来三年，奥迪将在全球推出20款新车型，包括10款纯电动车型。其中，纯电动车型将主要用于满足中国市场需求，以此强化奥迪在高端汽车领域的领先优势和深厚积淀。

　　

温泽岳也认为，大约在2025到2026年，豪华电动汽车市场才开始真正发力，出现重要转折点。“对于奥迪来说，我们已经提前布局，2025年我们将会火力全开，攻占豪华电动车市场。”温泽岳表示，“我相信随着奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron系列电动车和奥迪sphere系列的逐步推出，我们将会在豪华电动车市场上有很好的表现。”

　　

    

　　

奥迪中国总裁温泽岳博士