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欧洲最害怕的事正在上演 奥迪拟在美国建立首个电动汽车工厂

2023-03-01 15:54:01来源：财联社

文章导读
财联社2月24日讯(编辑 夏军雄)公共团体子公司奥迪首席执行官Markus Duesmann在接管媒体采访时透露，奥迪打算正打算在美国成立一家电动汽车工场，以操作《通胀削减法》所提供的津贴。 Duesmann暗示：“我们在美国还没有工场，跟着《通胀削减法》的推出，在美国制作电动汽车工场自然变得很是有吸引力。”他增补称，奥迪极有大概与公共成立合伙工场，后者打算将来在美国本土市场出产更多汽车。 《通胀削减法》是美国去年8月推出的一项代价4300亿美...

财联社2月24日讯(编辑 夏军雄)公共团体子公司奥迪首席执行官Markus Duesmann在接管媒体采访时透露，奥迪打算正打算在美国成立一家电动汽车工场，以操作《通胀削减法》所提供的津贴。

　　

Duesmann暗示：“我们在美国还没有工场，跟着《通胀削减法》的推出，在美国制作电动汽车工场自然变得很是有吸引力。”他增补称，奥迪极有大概与公共成立合伙工场，后者打算将来在美国本土市场出产更多汽车。

　　

《通胀削减法》是美国去年8月推出的一项代价4300亿美元的法案，个中，新能源和睦候变革项目标投资高达3690亿美元，剩余的640亿美元将用于医疗津贴。

　　

拜登当局推出《通胀削减法》的主要目标是成立本土供给链，融易新媒体，因此将为在美国出产的一系列绿色家产产物提供津贴和税收优惠。

　　

按照《通胀削减法》，美国消费者购置洁净能源新车时可得到最高7500美元的税收抵免，但汽车整车必需在美国组装，而且电池所用的原质料也得有必然比例源自美国本土或美国的自贸同伴。

　　

事实上，早在美国推出《通胀削减法》之前，汽车制造商连年来已开始淘汰在美国和欧洲等主要市场的收支口，转而将出产和供给链本体化，以低落运输和物流本钱。

　　

鉴于《通胀削减法》所提供的慷慨津贴和税收优惠，越来越来的公司公布加大在美国的投资，而不是欧洲，这正是欧洲官员最担忧的。

　　

公共尚未按照《通胀削减法》做出果真调解，该公司去年3月暗示，打算在北美投资至少71亿美元，并在2030年前在内地推出25款新型电动汽车。

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