财联社汽车早报【2月2日】

上海嘉定部分路段未来可实现L4级自动驾驶车路协同

　　

2月1日，经过半年的建设，位于上海嘉定新城的裕民南路智慧道路升级改造工程日前已基本完工，目前正在设备调试阶段。此次改造在裕民南路与天祝路等4个道路交叉口以及相应路段都设置了传感和监测装置，在未来可实现L4级自动驾驶的车路协同，为智能网联汽车及高级别自动驾驶车辆出行提供协同式感知及信息交互，构建车路协同典型应用场景，帮助车辆提高出行效率及安全性，满足L2-L4级自动驾驶车辆多场景的应用需求。

　　

财联社汽车：车路协同是智能汽车发展的必经之路。

　　

广东东莞：2025年底前新能源、半导体等产业集群率先突破千亿元规模

　　

2月1日，东莞市政府网站发布2023年市政府“一号文”《关于坚持以制造业当家 推动实体经济高质量发展的若干措施》。其中提出，推动战略性新兴产业能级提升。加快打造新型储能、新能源汽车核心零部件、半导体及集成电路、新材料等产业新立柱，2025年底前新能源、半导体及集成电路产业集群率先突破千亿元规模。到2025年底全市新增战略性新兴产业投资不少于2000亿元。

　　

财联社汽车：新能源汽车产业已成为全国各省市的重点发展项目。

　　

中汽协：2022年汽车制造业利润5319.6亿元 同比增加0.6%

　　

2月1日，据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2022年汽车制造业利润5319.6亿元，同比增加0.6%，汽车制造业利润率5.7%、较2021年下降0.4个百分点，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.3%。

　　

财联社汽车：汽车产业是国民经济重要的支柱产业。

　　

乘联会：1月1-27日乘用车市场零售98.5万辆 同比下降45%

　　

2月1日，乘联会数据显示，1月16-27日，乘用车市场零售26.5万辆，同比下降70%，环比上周下降55%，较上月同期下降71%；乘用车市场批发22.7万辆，同比下降77%，环比上周下降58%，较上月同期下降75%。1月1-27日，乘用车市场零售98.5万辆，同比去年下降45%，较上月同期下降43%；全国乘用车厂商批发89.1万辆，同比去年下降50%，较上月同期下降46%；新能源乘用车市场零售30.4万辆，同比去年下降1%，较上月同期下降43%；全国新能源(600617)乘用车厂商批发29.9万辆，同比去年下降18%，较上月同期下降50%。

　　

崔东树：新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。

　　

造车新势力1月仅理想交付破万 零跑同环比下降超八成

　　

2月1日，造车新势力相继公布1月销量。受春节假期影响，造车新势力在1月的交付量普遍差强人意，仅理想汽车交付量破万，交付新车15,141辆，同比增长23.4%。蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车和零跑汽车均出现了同比和环比大幅下滑的情况。

　　

    

　　

财联社汽车：除了春节假期影响和企业自身问题，政策调整也是导致新能源汽车市场在1月销量下滑的原因。

　　

“新实力”1月销量集体失速

　　

2月1日，由传统车企孵化而生的造车“新实力”公布1月销量。广汽埃安仍为“新实力”领头羊，单月销量成绩为10,206辆，环比下滑65.99%，同比下滑36.34%。除广汽埃安外，极氪、岚图、AITO问界亦出现同、环比下滑。

　　

    

　　

财联社汽车：1月车市的艰难已成定局，新能源整体车市亦无法幸免。

　　

比亚迪：1月新能源汽车销量15.13万辆 同比增长62%

　　

2月1日，比亚迪(002594)汽车公布1月销量。1月销售151,341辆，同比增长58.6%。其中乘用车销售150,164辆(含出口10,409辆)，同比增长57.8%。

　　

财联社汽车：艰难的1月车市，比亚迪依旧交出漂亮答卷。

　　

路特斯科技将通过与L Catterton Asia Acquisition Corp合并上市

　　

2月1日，吉利旗下路特斯科技与特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp(LCAA)达成最终并购协议。L Catterton Asia Acquisition Corp隶属于消费投资公司L Catterton。并购协议规定的交易完成之后，公司将保留路特斯科技作为公司名称。交易完成后公司将在纳斯达克上市，股票代码“LOT”。此次交易意味着路特斯科技的企业估值约为54亿美元。

　　

财联社汽车：路特斯有望成为吉利旗下第八家上市公司。

　　

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