商业航天独角兽如何锁定太空经济亿万蓝海?

太空成为各国经济发展新的战场。全球众多企业都在积极发射卫星，抢占有限的轨道资源。2020年，国家将卫星互联网纳入新基建范畴，并给予大幅的政策支持。艾媒咨询数据显示，我国商业航天产业2024年有望达到2.3万亿。商业航天已经成为炙手可热的市场，未来10年将进入人类历史上的高速发展期。

　　

在中国商业航天领域，已经涌现出一批优秀的民营商业航天企业。而其中成立于2018年的浙江时空道宇科技有限公司(以下简称“时空道宇”)，目前估值已超百亿，是国内唯一一家实现商业闭环的民营商业航天独角兽公司。

　　

    

　　

　　(上合航天产业园)

　　

1月上旬，时空道宇旗下青岛上合航天科技有限公司(以下简称“上合航天”)正式入驻位于青岛上合示范区的上合航天产业园。据悉，产业园内设有科研楼、数据中心、测运控中心、卫星终端产线和产业孵化区，充分支撑上合航天承建和运营全球首个低轨未来出行星座，深化打造全域覆盖的“未来出行”生态，推动商业航天规模化商业应用。

　　

    

　　

　　(未来出行星座全球测运控中心)

　　

国内首个真正实现全产业链布局的民营商业航天企业

　　

在市场向好的发展前景下，时空道宇通过构建全产业链布局，形成高度协同效应，通过核心系统、数据和自主掌握的技术，构建起行业壁垒，成为国内首个真正意义上实现全产业链布局的民营商业航天企业。

　　

目前，时空道宇已经形成以上海研究总院为核心，融易新媒体，南京和西安研发中心为支撑的研发体系，建立起广州、青岛两大业务运营总部，设立了北京商务中心，并在浙江台州建立了一座卫星超级工厂，完成卫星研发、制造、测控、应用的全产业链业务体系。此次投入正式运营的上合航天产业园，拥有国内商业航天首个能承担星座测运控一体化任务的控制中心、国内首个支撑自有星座应用服务的大数据中心，以及山东省首条北斗三号系统产品柔性自动化SMT产线。多个“首”个，足以证明时空道宇在国内商业航天产业链布局的领先实力。

　　

未来出行星座是时空道宇开展卫星数据应用服务的基础，星座包含空间段、地面段和应用段。2022年6月，时空道宇自研的首轨九星成功入轨，正式开启未来出行星座空间段的建设，计划2025年完成一期72颗卫星发射部署。在地面段，时空道宇已建成自有的星座测运控系统及星座地基数据站网，其中包括卫星地球站19个，监测注入站30个，卫星基准站400个。应用段，面向智慧出行、消费电子、无人系统、智慧城市、交通物流、海洋海事、能源安全、应急救援等领域的需求，开发数据应用系统及应用终端，提供不同类型的数据增值服务。

　　

    

　　

　　(未来出行星座首轨九星)

　　

时空道宇的全产业链布局大幅度规避了产业链、供应链、技术链断裂的风险，形成可持续演进迭代能力和生态拓展潜力，具备产业化发展和商业化探索的长期优势。

　　

打造航天产业和汽车产业大规模融合的标杆案例

　　

据中国汽车工业协会统计分析，从2022年全年发展来看，新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6％，逐步进入全面市场化拓展期。据悉，吉利汽车2022年总销量143万辆，2023将年冲击165万目标，其中新能源汽车销量目标较2022年所实现之总销量增加100%以上。

　　

在新能源汽车迎来新的发展和增长阶段的时期之下，背靠吉利庞大的出行生态，时空道宇成功打造了航天产业和汽车产业融合发展的标杆案例。通过自有星座和地面系统，充分利用北斗三号系统和天通一号卫星移动通信系统，时空道宇率先将卫星通信和星基高精定位服务应用到汽车领域，自主研发了车规级芯片、模组及多元融合定位终端产品，全面服务智慧出行生态。

　　

    

　　

　　(智能驾驶)

　　

目前，时空道宇已经和极氪、远程新能源商用车等品牌建立战略合作关系，推进航天技术在汽车制造、智能驾驶和智能网联领域的全面应用。此外，作为头部车企，吉利已经有300万车辆在线以及120亿公里的车辆行驶技术数据，持续为时空道宇的卫星通信服务、星基高精定位服务、遥感AI服务优化提供数据验证。通过双向融合发展，汽车和航天领域的技术优势得以融合，时空道宇的商业航天产业化、应用化发展有了更多市场空间支撑。