HEV销冠霸榜保值率第一，全新第二代GS8上市一周年

今年以来，由于原材料价格快速上升，芯片和零部件持续短缺等因素影响，纯电动汽车价格频繁上涨。与此同时，油价也在上升，新能源车和传统燃油车都面临不小的挑战，而混合动力车型则异军突起，凭借低油耗、高性能的优势，为消费者带来了更优的购车选择，成为当前汽车市场的“破局者”。

　　

    

　　

去年的12月12日，作为广汽传祺“智能化+混动化”战略落地的首款车型，全新第二代GS8的上市，在混动市场中强势破局，再现“领军”之势。同时，也正式拉开了广汽传祺以全面电气化引领品牌向上的时代大幕。回顾一年以来，全新第二代GS8的表现可谓是亮眼，作为国产品牌打破自主20万价格天花板的标杆车型，全新第二代GS8不仅稳坐自主HEV销冠宝座，更凭借出色的安全及品质实力，一举斩获“中国十佳车身”奖项，保值率也屡登第一。

　　

集尖端技术与研发实力，完美兼顾低油耗强动力

　　

自全新第二代GS8发布以来，凭借强悍实力圈粉无数，并连续数月成为中国自主品牌HEV混动的销冠车型，全新第二代GS8的热销并非偶然，基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，全新第二代GS8集广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力于一身，无论在动力、空间还是科技配置上，都全面超越用户的期待。在今年6月，为满足用户更高阶产品价值的体验，全新第二代GS8更推出了在外观、内饰、智能科技等方面都进行全面进阶的双擎旗舰版，满足用户更多的消费选择。

　　

    

　　

全新第二代GS8提供燃油和双擎两种动力选择，其中领航系列搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，最大扭矩400N·m，充沛的动力让用户充分享受到驾驶乐趣。双擎系列开创了2.0T涡轮增压匹配丰田最新THS混动系统的先河，在这套系统的加持下，全新第二代GS8 动力性能表现卓越，0-100km/h加速时间为6.9s，在取得NEDC油耗最低5.3L/百公里的同时，GS8双擎还将最大扭矩提升至320N·m，真正做到“低油耗”与“强动力”一个不落，实现完美兼顾，极大的提升了用户的驾乘体验。

　　

    

　　

此外，全新第二代GS8长达5米级车身，5150*1950*1780mm的长宽高和2920mm轴距，甚至可以媲美许多中大型SUV。全新第二代GS8真三排大7/6座布局，第二排的“女皇躺椅”，背靠8档调节，可调范围达到131°，二排140mm的前后移动距离，使三排空间延展性变大，三排乘客的“松弛感”更足，三排电动放倒还原和二排快速放倒的功能，令二三排乘员进出更便捷，轻松实现“最大乘坐空间”和“最大载物空间”的灵活转变。

　　

    

　　

在配置上，全新第二代GS8搭载了540°透明底盘、技术领先的AR-HUD、智能驾驶辅助、后排生命遗留提醒等等的搭载，不仅让开车更安全，也为用户提供更多的便利性。并且，在过去一年中，全新第二代GS8提供了4次OTA升级服务，升级项目涉及车机交互、智能应用、娱乐导航等多个模块，不断地为车辆附加新的价值，持续为用户打造“常用常新”的驾乘体验。

　　

十佳车身的强悍实力，长期霸榜保值率排行榜

　　

如果说产品实力是一俩汽车最基本要求，那么产品品质则是一个车企走得更长远的基石。全新第二代GS8良好的品质和用户基础让其保值率在国产中型SUV中遥遥领先。凭借着世界一流的智能体系以及全球一流供应链体系，不断加速了QDR工程落地，保证全新第二代GS8全生命周期的高品质。全新第二代GS8对待产品保持不忘初心，也正是这坚守品质，精益求精的态度，让全新第二代GS8长期霸榜保值率排行榜，真正意义上做到了把“保值率第一”变成了自己的金字招牌。

　　

    

　　

在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》中，全新第二代GS8以堪比豪华品牌的68.16%超高三年保值率，再次斩获自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊荣。这是其连续三年摘得《中国汽车保值率年度风云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠后的再次登顶，足以见证GS8有口皆碑的好品质。