“超越特斯拉没什么难度”、“成功唯一途径是挤进世界前五”...造车新势力们为什么总爱放“狠话”？

财联社10月21日讯(编辑 雷山谦 唐叶天)近日雷军分享的关于对小米造车的高调言论引发市场较高关注，事实上，在新势力车企中，“放狠话”已经成为行业游戏规则之一。无论是先入局者，还是自消费电子、传统车企跨界切入的新玩家，都对此心照不宣，高调是他们吸引目光的方式。而这些造车新势力中，谁又堪称“狠话天花板”？

　　

雷军：小米的目标是一年1000万辆出货

　　

近期，“官宣”造车已一年多的小米集团创始人雷军再次放出豪言，称小米造车成功唯一途径是挤进世界前五，成功吸引市场眼球。

　　

10月19日，雷军在社交媒体推特上发表了自己对电动汽车行业的看法，称相信当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，回到小米自身，雷军发表了如下看法：

　　

“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货超过1000万辆。竞争将是残酷的。”

　　

    

　　

小米目前已进入自动驾驶技术测试阶段，虽然还未正式发布成果，但兼任小米智能电动汽车业务首席执行官的雷军已提前赚足眼球，在他看来，汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，电动汽车行业的比赛才刚刚开始，“小米有很多机会”。

　　

余承东：第一年就要干翻特斯拉

　　

雷军的想法，与他的“老对手”华为智能汽车BU CEO余承东的想法不谋而合。10月，余承东也在一档访谈节目中表示，未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙，就中国汽车市场而言，他认为最终主力玩家将不超过5个。

　　

与雷军背后的小米集团相似，余承东身后的华为也是消费电子领域顶级玩家。从前在手机领域开疆拓土时，余承东与雷军在“放话”上的明争暗斗早已不是新鲜事。而在汽车这条新赛道上，余承东的发言相较起来更为高调。

　　

自华为开启智能汽车业务后，余承东金句频出，先是在2022年伊始表示第一年就要干翻特斯拉，在与塞力斯(603716)深度合作的问界M5发布时，密集高调言论又几乎将燃油车以及新能源友商们炮轰了个遍。在今年1月放出又一豪言壮语：

　　

“问界M5今年的目标销量是30万台。”

　　

理想是火热的，数据是冰冷的。今年前9个月，问界销量合计4.57万辆，距离30万的KPI还很遥远。

　　

值得一提的是，余承东早在今年4月接受知名车评人采访时就表示，此前为AITO问界定下的年销30万台目标确实是他吹牛了。但随后他又补上一句，华为一定能够帮助这些和他们紧密合作的车企，先做成国内第一，再成为世界第一。

　　

马斯克：特斯拉未来十年内将卖出1亿辆 特斯拉股价=苹果+沙特阿美

　　

相较雷军、余承东言论的高调，特斯拉CEO马斯克也不遑多让。不仅限于商业，世界和平、社会热点都在他的“嘴炮”范畴内。关于特斯拉，马斯克更是有相当多的激进的豪言壮语。

　　

在今年8月的特斯拉股东大会上，马斯克在介绍特斯拉下个十年的计划时表示，10年后特斯拉卖出的车将达到1亿辆，“如果10年内不超过1亿辆，我会很惊讶。”值得一提的是，自2012年Q3至2022年Q3的十年内，特斯拉电动车的交付总量约为330万辆，要达成未来10年卖出1亿辆的目标，特斯拉仍需全力以赴。

　　

除了在销量上“放卫星”外，马斯克对特斯拉的市值表现也相当自信。马斯克10月21日在财报电话会议上洋洋得意地自诩称，特斯拉的市值将有可能超过苹果和沙特阿美的总和。

　　

特斯拉曾短暂成为万亿美元估值阵营的一员，目前市值约为6500亿美元。而苹果公司的市值为2.3万亿美元，沙特阿美公司的市值约为2.1万亿美元，倘若苹果及沙特阿美市值保持不变，特斯拉市值要超过两家公司总和，意味着未来特斯拉的市值将超过4.4万亿美元。

　　

李斌：蔚来将在2030年成为全球Top5车企

　　

国产造车新势力的CEO，不仅在言论高调方面不输马斯克，也试图向特斯拉的“江湖地位”发起冲击。

　　

国产三大新势力之一，蔚来汽车初创时，其CEO李斌放言，2018年蔚来超越特斯拉没有难度。李斌曾接受访谈时被问起说过的这句话，他笑谈道，“我说过这么狂的话吗”，随后李斌表示特斯拉很出色，但蔚来也是有自身的优势的，他说蔚来用五年时间就做到了特斯拉用十年才能做到的事情，时间将会证实一切，在未来会出现超越特斯拉的一天。