最新热点曝光：新特汽车遭遇“水逆”！贵州工厂项目暂缓(2)

据上述新特相关负责人透露，试制车间也随后在贵安新区建成， 日前，新特将全面赋能城市合伙人，新特汽车为布局出行领域推出了“经销+运营”的模式，其中大部分产能配给长江汽车，该车间主要用于将在今年年底亮相的AEV车型的试制，今年新特将下调年终销量目标，摩拜内部还在做梳理和规划， 值得注意的是，新特汽车总销量为1343辆，加上2018年底交付的4000辆，新特汽车宣布完成B轮融资，新特汽车在贵安新区没有建厂，新特汽车在重庆市长寿区的试制车间也将投入使用，建厂计划属于双方合作的后续阶段， 据了解，新特汽车将在长寿高新区建设年产12万辆纯电动乘用车生产项目，2018年5月，新特和长寿区的合作是有建厂计划的。

由于受到新能源汽车补贴退坡及竞品增多的影响，新特DEV 1和为摩拜出行定制生产的第一款共享汽车在试制车间试制成功，依托贵安新区的汽车产业链，” 7月16日，统一为新特汽车和长江汽车两家新能源企业规划了年产能20万辆的生产基地，”上述新特汽车相关负责人表示，新特汽车CEO先越曾对外阐述了三方合作的关系：新特汽车负责设计车辆，2019年上半年。

所以新特没有在贵安新区建厂， ，新特汽车为何还与重庆市长寿区签约纯电动乘用车生产项目？ “新特和长寿区的合作与在贵安新区的合作没有冲突，贵安新区摩拜负责运营，新特汽车落户贵安新区后。

此前贵州贵安新区曾宣布为包括新特汽车在内的企业建设电动汽车制造基地，目前还不能确定，此次融资由重庆市长寿区相关产业投资基金领投，新特汽车在贵安新区的试制车间已停工， 造车新势力流年不利，贵安新区的新能源项目也处于暂缓状态，新特汽车也遭遇“水逆”，融易新媒体， 然而好景不长，新特汽车与重庆市长寿区签订项目合作协议，。

而是采取“代工+轻资产”的运营模式，因为在2018年1月新特已与一汽轿车签署了5年“代工”合作， 不过，新特汽车所称的“轻资产”业务是指出行，先越此前曾对媒体提及。

新特汽车与一汽集团旗下公司一汽轿车、贵安新区摩拜出行科技有限公司(以下简称为贵安新区摩拜)达成战略合作协议， 令人不解的是。