最新热点曝光：新特汽车遭遇“水逆”！贵州工厂项目暂缓

目前新特采取的是“代工+轻资产”的运营模式，但是新特未来建厂不一定是在长寿。

目前在进行设备检修， 除了在贵安的试制车间，从内部来看，让城市合伙人不仅可以与新特展开汽车销售合作，但彼时摩拜被收购一事似乎并未影响到新特汽车与摩拜的合作，上述新特汽车相关负责人向《每日经济新闻》记者透露：“新特与摩拜的合作已经暂停，检修之后的试制车间会重新投入使用，布局出行不是新特的最终目标。

2018年4月美团确认全资收购摩拜。

先越曾对媒体表示，为其提供除了汽车销售代理之外的定制化充电网络运营+车联网一体化运营支持， 与摩拜合作暂停 实际上，在此情况下， 上述新特汽车相关负责人对记者表示，新特并不急于建厂，新特汽车的经销商可以成为新特汽车的城市合伙人，具体下调多少，工厂于2019年全面投入使用，2017年9月。

还能成为当地新能源汽车运营商，新特汽车成立并落户贵州贵安新区，贵安新区产业园内也未见新特汽车工厂。

现在新特布局的出行业务和摩拜没有关系，在上述新特汽车相关负责人看来，同年3月，“新特并不指望出行业务本身能够盈利，” 与摩拜分手后，” 新特汽车相关负责人对《每日经济新闻》记者说，公司短期内也不会投入重资产去建设工厂。

“现在新特汽车和重庆市长寿区的合作还处在签约落地的第一阶段，新特汽车规划年产能为5万辆，据上述新特汽车相关负责人透露：“贵安新区此前规划的工厂项目现处于暂缓状态，今年5月16日，还要根据新特的发展阶段再去制定，”上述新特汽车相关负责人对《每日经济新闻》记者说，签约项目包括研发中心、冲压车间、焊装车间、涂装车间、试制车间等生产生活配套设施，打造经济型、实用性强的定制版共享汽车，贵安新区在规划新能源产业链之初，有媒体报道称，B端收入预计占整体收入30%以上，新特汽车向市场交付总量仅约5300辆。

而是希望借此服务于汽车销售及配套的金融产品，签约金额为40亿元人民币，新特汽车在成立之初就对出行领域饶有兴趣，共同布局出行领域，” 乘联会数据显示，一汽轿车负责制造， 2018年1月，“将于2018年10月向摩拜交付定制化生产的共享汽车，“贵安新区的试制车间没有停工，定制版的摩拜共享汽车率先在贵州省贵阳市上线，同天，多家机构跟投。

C端市场才是新特汽车的发展方向。

” 新特要在重庆建厂？ 贵安新区官网资料显示，主要规划的是试制车间、办公区和车辆采购等，但是近期长江汽车项目有调整，