部署编排智能边缘系统 风河助推汽车软件数字化转型

软件及开发体系是汽车与零部件企业数字化转型的重要构成部分，而软件定义汽车的本质是构建以数据为核心的业务体系和能力。构建数据闭环、挖掘数据价值、持续提供数字化服务，需要在软件架构和开发体系建设的维度充分做好准备。

　　

风河系统提供全面的边缘到云软件产品套件，旨在帮助以汽车为代表的各关键基础设施公司应对系统发展过程中面临的挑战和机遇，加快推进关键基础设施的数字化转型。作为基础软件和开发工具供应商，风河在数字化转型方向持续探索，并形成了可与行业分享的成功经验。

　　

软件开发、数据运维挑战并存 数据闭环打通开发流程

　　

当前正处于机器经济时代，机器经济意味着越来越多的机械设备正走向互联化、智能化、自动化。

　　

软件定义的时代推动着创新的步伐，也转变着汽车行业的发展。有相关咨询公司研究报告显示，目前约有超过一半数据在机械边缘侧进行计算、处理，这就要求包括汽车在内的设备开发厂商需具备越来越强大的软件能力和数据挖掘能力、数据业务开发能力。 

　　 　　

     　　

图片来源：风河系统

　　

软件定义汽车作为在机器经济在汽车行业的投影，涉及到两方面的能力，一是软件能力，二是数据运维能力，这些软件和数据运维能力分别体现于公司、产品和用户三个环节。在公司层面，即公司如何去开发软件产品，如何去支撑数字能力的软件；产品层面，则需要车或其他边缘设备去处理这些数据；挖掘数据的目的在更好地服务客户，且真正的数据都在使用过程当中产生，因此在用户环节的交互是重中之重。

　　

在软件定义汽车背景下，数据业务贯穿了产品开发和使用的全流程，因此如何通过数据业务优化用户体验、增强用户黏性，是企业需着重考虑的问题。

　　

软件定义汽车从开发速度、现代化流程、组织架构转变三个维度对公司提出了要求。首先是开发速度。在极致追求创新的软件定义汽车时代，开发速度是非常重要的一个必要条件。

　　

其二是流程的现代化。软件定义的产品意味着软件规模越来越庞大、开发更加复杂，往往需要跨部门多团队配合开发。如何更好地、更合理地优化开发流程，构建起共同开发的平台，将是对开发团队能力和交付效率的考验。

　　

在公司的组织架构方面，则涉及对内的产业数字化、对外的数字产业化两部分。

　　 　　

     　　

图片来源：风河系统

　　

产业数字化即如何开发、如何推动公司内部组织完成数字化转型、如何构建适合数字经济时代的软件架构和业务流程，融易新媒体，其中可能涉及到企业的管理层，开发团队、产品部门等等，在公司内部将是一项自下而上的系统性工程。

　　

数字产业化，则需考虑如何挖掘用户场景数据，并根据这些数据来创新性地开发新的业务模式。此外还需考虑IT架构、长期运营成本、规模化的实现等方面的问题。

　　

打通软件开发和数据运维，离不开中间的数据闭环的能力。只有通过数据闭环连接起公司、产品和用户三个节点，才能称之为完整、高效的开发流程。

　　

软件定义极致边缘设备 虚拟+容器技术打造平台化架构

　　

当前多数头部OEM都已进入到多域融合的架构开发阶段，不久后整车各域的SOC也将进一步融合，形成一个大型的车载CPU。不同的域控功能完全集成为软件模块，将成为不久后我们会共同目睹的事情。

　　

硬件趋同，软件定义。随着芯片算力、性能越来越强大，体现不同车之间的定位差异，便只能从外观、软件功能的差异化入手。

　　

汽车本身不仅是机械载体，更是计算平台。边缘计算概念即，对移动设备分配专门的任务和计算能力，这类设备便被称为边缘计算产品，而风河从性能稳定性、功能复杂性的角度出发，将汽车定义为“极致边缘设备”。

　　 　　

     　　

图片来源：风河系统

　　

在不断变化的数字化世界中，系统运行的基础在于网络边缘，并依赖于其实时性能、可靠性、信息安全性和功能安全性，而智能系统所扮演的角色则拥有了全新意义。在此背景下，智能边缘软件供应商风河凭借其产品成为边缘计算操作系统市场的先行者。

　　

从软件架构的角度出发，风河相信软件将来将走上平台化的架构。