此次“特斯拉自燃事件”影响之大，那么商用车行业的专家又有什么样的观点呢？重庆交通大学公共交通学者王健对于磷酸铁锂电池的安全性有着自己的看法。他对经济日报-中国经济网记者说，目前尚未有正式的行业报告可以明确表明磷酸铁锂电池比三元电池更安全。这主要是现阶段在国内外，新能源商用车的数量尚不足以形成报告所需的数据量。磷酸铁锂电池目前给行业的“安全”印象，源于没有发生此类事故，而现在就何种电池更加安全下结论为时尚早。
资料图片：北京南四环某充电场
王健表示，客运市场比货运市场更加注重安全性能。“这是一个很简单的道理”，王健说，“因为人命关天。”他认为商用车电动化方向是正确的，只是目前的技术路线和发展方向需要通过时间和产品去验证。当下，纯电动商用车的推广更多的是取决于政策帮扶，而新能源补贴退坡之后市场状况如何尚未可知。
资料图片：海南街头的纯电动轻型卡车
目前，商用车企业、终端及用户对于“上海特斯拉自燃事件”，大都持“不会产生消极影响”的看法。而行业专家对于纯电动产品的未来则持谨慎态度……当然，一切还有待市场检验，不过“特斯拉自燃事件”的确为纯电动汽车和新能源车的健康发展敲响了警钟。
