新京报记者6月28日和6月29日走访北京和天津的3家观致汽车经销商店发现，目前所有车型都处于优惠促销中。一位经销店工作人员说，“2019年以来基本就没卖什么车。”另外目前北京等地已开始实施国六排放标准，观致汽车目前尚无国六排放车型，需等到9月国六排放车型才能问世，这就意味着在近3个月的时间，实施国六省市地区的观致汽车经销商无车可卖。
业内普遍观点认为，观致汽车最根本的问题在于产品。“观致汽车在产品规划上一直不明确，品牌形象和市场定位也很模糊，直接影响市场销量。”汽车行业分析师钟师表示，“观致汽车的渠道营销也存在问题，缺乏完善的管理。”
观致汽车自救无力亟待被救赎
今年2月20日，观致汽车宣布矢岛和男等日本高管团队加盟，当时观致汽车表示引进日本团队一方面要通过引入日本汽车工业的精细化管理理念，同时也要导入日本最先进、前沿的研发资源和技术，强化观致汽车自主中高端的品牌定位。
在内部人员架构方面，宝能集团大量挖掘日系团队。数据显示，截至日前观致汽车已经引进20位日籍高管专家，日籍高管专家带来的百余人的研发团队，涉及公司管理、底盘设计、电机控制、车辆集成等各个领域。
但上述分析师认为，“好的团队只是助力品牌发展的基础，对观致汽车而言，除了有一个好的团队之外，更需要的是在产品品质、品牌形象和渠道营销上下工夫。”据悉，自从观致5上市之后，观致汽车已超过3年没有新车上市了，这也成为观致汽车现阶段最大的难点和亟须攻破的难题。
目前，国内汽车市场销量持续负增长，自主品牌遭受重大冲击，对观致汽车这样体量的车企来讲，如何活下去是迫在眉睫的问题，“宝能时代的观致汽车押宝新能源是它的最后一搏。”钟师表示。
