“这是我看过最无耻的声明了，通篇没有一句表达出歉意……”名为“TiffanyZf”的微博用户在特斯拉声明下方如此评论道，“特斯拉这个傲慢无礼的态度真的以为我们除了你没有其他选择了吗”。
而微博名为“阿汤糕”的特斯拉车主，更是直言，“请不要把生命当做儿戏，车主是你的顾客，不是你们的小白鼠！”并当即质疑到，“作为车主我要问下：单个模块组出现什么故障？为什么会出现这个故障？这个故障率有多少？涉及此类故障的电池组有哪些？通过OTA承诺能否100%解决？请出示故障后的车内提示故障截图和操作指南，好让更多老车主和新车主能够从容地安全地脱身？”
自称是4月21日自燃特斯拉车主的微博用户“爱小车”，6月28日晚间发布微博表示，已收到消防部门出具的火灾事故认定书，并当场签字认可。同时表示，特斯拉已向其承诺将担负起事故责任，正式推进事故善后工作。
在此次特斯拉自燃事件中，发生事故的小区地下停车场，以及自燃特斯拉周边车辆均受损严重。经济日报-中国经济网将持续关注、报道特斯拉自燃事件，以及其所承诺的善后工作进展情况。
电动车安全惹关注 多部门频频出手
近年来，在政策推动之下，我国新能源汽车行业得到快速发展。截至目前，全国新能源汽车保有量已接近260万辆。然而，随着保有量的提升，起火、自燃等事故也是愈发频繁，新能源汽车的安全问题亟待规范、解决。
国家市场监管总局数据显示，2018年，新能源汽车起火事件已发生40余起，召回涉及33个车型的12.14万缺陷车辆，缺陷原因主要为电控、机械、电器及电池系统故障。为此，多部门频频出手，加强新能源汽车安全监管。
3月15日，国家市场监管总局发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》，要求新能源汽车生产者建立健全新能源汽车可追溯信息管理制度，落实产品安全主体责任。经调查分析发现存在缺陷的，应立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。
6月4日，国家市场监管总局发布《关于2018年全国汽车安全与召回状况的通告》，2019年将重点完善召回监管体系。以商用车新能源车、智能汽车等为重点，继续做好重大案件调查与召回后续监督工作。
6月17日，工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》称，重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。
