数据显示，自2016年以来，我国二手车交易量呈逐年上升趋势，然而，与二手车成交量和交易额的“步步攀升”成正比的，是越来越多的交易纷争和纠纷案件。
据重庆渝北区法院一办案法官透露，消费者认为销售者未如实告知车辆质量情况、交易价格虚高、车辆存在权属纠纷等问题，成为了二手车交易纠纷的高发“雷区”。而消费者的诉讼请求主要集中在撤销或解除合同且退车退款、要求销售者赔偿购车花费的各类交易损失、或以销售者存在欺诈行为为由，要求惩罚性赔偿金等几个方面。
有业界专家分析，消费者存在购车经验不足且一味追求低价的侥幸心理，销售者以“套路操作”故意隐瞒或欺骗购车人真实车况等，都是二手车交易矛盾频发的直接原因；而更深层次的本质因素，便是由于主体市场行业规范不健全、行业监管不到位、不完善所致。
法律界人士也称，二手车市场比较大的问题就是缺乏行业标准，其中包括车辆定价、车况来源、车辆质量等多个方面。二手车市场是以合规作为基础，信用作为担保，但基于我国二手车行业发展过快，市场规范、行业准则以及部门监管没能及时跟进，也导致出现各式各样的问题。对于二手车电商行业来说，数据造假就是一个侧面的体现。同时，大部分二手车电商的盈利模式不够明朗，急于发展的情况下也忽视对自身产品体系的精细化制作。
北京德恒(重庆)律师事务所律师李建表示，关于规范二手车市场的法律法规不在少数，相关部门也在不断完善法条，目前，规范这一市场的关键在于如何将现有法律法规落地，相关监管部门强化监管，并促使从业者加强自我约束。
此外，还有业内人士认为，整治二手车交易中存在的顽疾，需要加强市场内部监管力度，车管所、二手车专业评估机构、消协等部门联合协作，落实市场主体责任，提高市场准入的审核门槛，严把交易行为的“第一关口”。“只有在多方参与、共同改进的基础上，二手车市场才能迎来真正的春天。”
