不仅如此，彼时庞庆华领导的庞大集团还参股北汽新能源创新新能源汽车销售模式，试水线上售车、上门维修等业务，但结果并不如意。业内有一种言论，庞庆华越来越大的“胃口”或许让庞大集团陷入困境的时间点提前了。
面对买地自建店面的质疑，庞庆华并不认为这条路走错了，因为迅速扩张的利好可以很快兑现，庞大集团的净利润和总资产持续增长；后续庞大集团频繁转让4S店被质疑资金出现了问题，但庞庆华依旧不承认；在面对破产重整事实的时候，庞庆华表示破产重整是为了解决庞大集团的资金流动问题，是为了推动债转股，为了让庞大集团更好，但外界并没有买单这一说法。
车市下行，销量下滑，庞大集团资金链收紧，银行的抽贷，242亿元的抽贷直接“抽干了”庞庆华；资金链断裂、债务危机成为压垮“骆驼的最后一根稻草”。
退居幕后掌控庞大
或许，庞庆华的痛在于没有领会“有所为而有所不为”，太过激进的经营策略让庞大集团步伐太快而自己受难。
如今，庞庆华辞去在庞大集团的所有职务，但他仍持有庞大集团20.42%的股权，是庞大集团的第一大股东，而且按照庞庆华“重大事情可能还需要党委干”的说法，他仍将主导庞大集团。
庞大集团的痛实际上也是汽车经销商行业转型的痛，当下庞大集团正处于引进战略投资者、破产重整的阶段，在庞庆华看来他更希望庞大集团会越来越好。至于能否当董事长、能否继续掌控庞大集团，庞庆华似乎看得很淡，“我已经64岁了，这个年纪在国企都该退休了。没必要非得当董事长，当大股东，只要对公司有好处，对事业有好处就好。”
但外界都在思考，没有了庞庆华的庞大集团会有什么样的剧情？在引进战略投资者后，未来的庞大集团是否就与庞庆华两无相关了呢？
