事发后，特斯拉官方除了发布“积极配合相关部门核实情况，目前无人员伤亡”、“与车主取得联系”，“尚未形成初步判定或结论，勿传谣信谣”以外，并未公布“自燃”事件可能引起的原因，以消除消费者的疑虑；也没有发表声明如何善后，令涉事车主处于“可能面临千万元高额赔偿”的阴影之中。
正所谓“再一再二不再三”，值此万众瞩目之际，特斯拉能不能公布目前全球50多起起火事件的调查结果，或者有没有一个完整的案例能给公众一个合理的解释，以不至于让消费者和媒体自行猜疑。即使没有得到最终结论，那么，特斯拉和马斯克有没有对起火事件进行归纳总结，包括静态时为何会“易燃易爆炸”?
4月24日，特斯拉CEO马斯克在Twitter上称，特斯拉将在季度安全报告中公布车辆起火统计数据。这被外界看成是对4月21日晚，一辆特斯拉Model S在上海某小区地下车库自燃，并迅速起火、爆炸，且波及其他车辆的回应。
马斯克回应
在此之前，特斯拉也曾对上海特斯拉自燃事件作出回应。事故发生后，面对媒体提出的“车辆‘自燃’是由何原因引起的？” 特斯拉相关工作人员表示：“目前我们也在了解中，但是事故现场被封锁，具体情况也不清楚。车辆有那么多配件，也可能是别的东西引起的，现在我们确实没有办法做出判断。”
事发后，特斯拉官方除了发布“积极配合相关部门核实情况，目前无人员伤亡”、“与车主取得联系”，“尚未形成初步判定或结论，勿传谣信谣”以外，并未公布“自燃”事件可能引起的原因，以消除消费者的疑虑；也没有发表声明如何善后，令涉事车主处于“可能面临千万元高额赔偿”的阴影之中。那么，人们不禁要问：
特斯拉微博
事故频发，特斯拉何时给出官方解释？
由于此次上海特斯拉自燃事发突然，在短时间内强求特斯拉迅速给出相关结论或许有些苛刻，但在此前，国内特斯拉电动车在静态下发生的自燃事件已经出现多起。据媒体报道:
今年3月26日凌晨，广州某小区地下车库，一辆特斯拉Model S发生自燃，当时该车没有充电，也没有发生碰撞；
2019年初，重庆某小区的地下车库中，一辆特 Model S 在未充电、未被碰撞的情况下发生自燃，所幸被物业及时扑灭。
2017年3月4日，上海金桥特斯拉超级充电站的两台Model S发生起火事故，其中一台受损较为严重，车门已被烧穿。从现场照片来看，起火点并不在充电接口，所以有猜测是电池引发的起火。
上海金桥特斯拉超级充电站的两台 Model S 发生起火事故
聚焦全球市场，公开数据显示，特斯拉Model S/X系列的电动车已经发生超过50起因行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故。值得关注的是，特斯拉厂家对于起火事件给出的回应大多是：“事故还在调查过程中，目前尚不能判断事故中的车辆是否存在设计缺陷或者安全隐患。”
正所谓“再一再二不再三”，值此万众瞩目之际，特斯拉能不能公布目前全球50多起起火事件的调查结果，或者有没有一个完整的案例能给公众一个合理的解释，以不至于让消费者和媒体自行猜疑。即使没有得到最终结论，那么，特斯拉和马斯克有没有对起火事件进行归纳总结，包括静态时为何会“易燃易爆炸”?
人们还注意到，马斯克在Twitter中表示，将在季度安全报告中公布车辆起火的统计数据，但并未表明是否会公布引起自燃的真正原因。此外，季度安全报告何时发布也是未知。
新能源车企电池“自燃”事出何因？
就在此次上海特斯拉Model S自燃的次日，一辆蔚来ES8也于西安蔚来某授权服务中心发生燃烧。此外，其他几家新能源汽车企业的产品也曾发生过类似的燃烧事件……对此，有相关专家将其归因于行业过于追求电池的“高比能量密度”。
蔚来ES8燃烧
