何谓第三方检测机构、去哪儿找第三方检测机构、能否信任，对消费者来说可谓是一道又一道“坎儿”。国家市场监管总局缺陷召回管理中心三包技术服务部主任贺兴表示，汽车是专业度极高的复杂工业品，需要专业化的争议调解机构为消费者处理争议。“汽车”三包自2013年实施，经过六年运行整体平稳，但不可否认也存在一些瑕疵，西安奔驰女车主维权事件反映出，在争议处理过程中消费者难以找到第三方处理机构，对争议调解认可度和信任度都存在偏差，因此市场监管总局将借鉴国外成熟经验，建立第三方争议处理机制，借助市场化第三方机构处理争议。
中国汽车技术研究中心原主任赵航表示，近年来我国汽车保有量快速攀升，由产品质量引发的纠纷与诉讼案件呈逐年递增的态势，“当前鉴定标准法规缺失、技术方法不完善，机构水平参差不齐，才造成消费者在遇到新车质量问题时解决困难。”赵航说。
中国质检总局下属机构中国质检协会秘书长柯振权表示，我国的第三方检测机构起步很晚，相关的法律法规并不完善，检测机构也是参差不齐。对于不少“第三方”的报告，主机厂或经销商对其所运用的检测方法和结果均不认可。业内人士呼吁，要落实三包法律中的规定，让车主维权之路顺畅，首先要做的是尽快健全第三方检测机构体系，进而向市场化过渡。
