随后，中国汽车工程学会名誉理事长付于武围绕“‘新四化’下中国汽车零部件产业的转型升级”，分别从传统动力领域、电动化领域、轻量化领域、智能化领域四个角度，为与会嘉宾深入解读汽车零部件产业的转型方向，并提出要高度明确新兴产品的战略定位、运用资本金融方式提升企业转型期的配套建设、加强产业联盟协同发展的建议。
接下来，北汽集团原总工程师林逸专题分享了2019年中国商用车悬架产业的发展趋势。面对“新四化”下汽车产业的全新机遇，悬架系统的发展趋势主要集中体现在材料技术革命和智能电控技术两个方面，高效能复合材料和电控驱动模块将会迎来更多的产业化应用。此外，面对愈加激烈的国际化竞争，自主零部件企业一方面要建立完善的开发流程，另一方面要积极完成由部件供应商向系统制造服务商的转变。
面对海外优势企业的迅猛发展，自主龙头汽车零部件企业也在奋起直追。扬州东升汽车零部件股份有限公司作为商用车悬架领域的自主代表企业，在复合横向稳定杆和空气悬架领域不断发力。东升股份空气悬架技术总监陈俊先生从自主空气悬架的技术进展和研发流程角度进行了全面解读，并为大家展示了具有国际竞争力的先进产品。
(东升股份空气悬架技术总监陈俊演讲)
(扬州东升汽车零部件股份有限公司董事长刘旭)
本次发布会及研讨会作为中国商用车悬架领域的首创，也是中汽中心下属《中国汽车工业年鉴》期刊社继工信部委托项目《中国汽车零部件产业发展研究》之后的又一力作。基于汽车零部件产业研究的多年培育，中汽中心将继续开展汽车零部件细分领域的深入研究，全面助力新时代下中国汽车零部件产业的转型升级和稳健发展。
