磷系阻燃剂一周一价 供需失衡买家加价拿货(3)

　　以工程塑料阻燃剂为例，主要以PC+BDP和ABS+十溴二苯乙烷两种为主要代表，两种路线存在部分竞争替代关系，下游厂家选择哪一种路线，成本占据着重要因素。

　　以前ABS价格在0.9万-1.8万元/吨低位运行，PC则一度高达3.85万元/吨，二者相比PC并不具备成本优势，因而ABS +十溴二苯乙烷成为工程塑料的最主要技术路线，但是随着国内PC产能的不断投建，情况出现了明显的变化。

　　有关数据显示，到2019年底，中国PC产能达到166万吨，占全球产能的28%，为第二名美国产能的2倍；全年累计新增PC产能40万吨，同比增幅31.75%，未来2-3年内仍将处于快速上升通道。

　　PC产能井喷式的增长，将使市场受到冲击，特别是低端产能基本已处于过剩状态，导致PC价格由3.85万元/吨降低至1.45万元-1.5万元/吨，PC和ABS 价差由 2.38万元/吨缩窄至0.2万元/吨，ABS+十溴二苯乙烷路线已实际丧失成本优势，这也成为下游厂家采用无卤化工艺的因素之一。

　　据悉，虽然欧盟无卤化新法规是在明年3月份实施，但作为企业，却不能到了明年3月份再作出应对，必须提前改变工艺模具生产备货。因此，实际上2020年下半年替代需求抢跑的趋势，已经比较明显。

　　“根据我们自己的观察，目前已经出现了约10%的替代需求量，随着无卤化和成本的驱动，产品升级换代的要求，预计替代需求明年还会加速。”万盛股份有关负责人对证券时报·e公司记者称。