“鲶鱼”特斯拉搅动国内Robotaxi市场(2)

据36氪报道，双方达成的合作还包括“传感器数据合规处理”。究竟来讲，借助百度地图的甲级测绘资质，特斯拉车辆传感器采集的数据，需要在百度合规云上进行数据分类、坐标偏转、数据脱敏等，然后流向自动驾驶训练环节。

在数据存储方面，2021年，特斯拉就在上海建成了数据中心，实现数据本地化存储，并引入了第三方机构对公司信息安全管理制度进行审核，通过了安全管理体系认证。

王显斌提到，未来特斯拉主要需要做的，就是申请各地方政府的Robotaxi示范测试牌照，满足相关要求即可。“如果特斯拉的Robotaxi能够在中国落地，将加速推动国内无人驾驶出行产业从示范测试运行转向商业运营。我认为是利好产业发展的。”

在国内，中国的Robotaxi企业走得比特斯拉更快。小马智行、文远知行、百度等多家企业已开展无人驾驶载人试点或者商业化运营。

多个城市已划定示范区，推进Robotaxi验证技术安全性和商业运营可行性。2023年3月，北京亦庄特定区域成为国内首批支持“车内无人”载客示范应用区域，明确支持合格企业可在北京政策先行区内面向公众提供常态化的Robotaxi付费服务。

此外，广州要求Robotaxi运营商完成测试车辆准入并获得试运营许可，完善Robotaxi商业化运营的政策规范。而在去年7月，多家企业则获得了上海浦东新区首批发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。

“很高兴看到特斯拉这样的企业加入，这对行业发展是好事情。”小马智行联合创始人、CEO彭军对界面新闻表示，“对于自动驾驶这样一个正在发展中的行业，我们都是在朝着同一个目标去努力。”他判断，从辅助驾驶到更高级别的自动驾驶应用正在迅速扩张，自动驾驶技术的商业化落地和应用将迎来大爆发。

文远知行亦对界面新闻表示，特斯拉Robotaxi如果能真正落地国内，将“提振行业信心”。