稳产达产关键是打通堵点痛点

　　随着全国疫情形势整体好转，各地生产生活秩序全面恢复，各行业抓紧时间复工复产。但受前期产业链供应链不畅影响，一些重点行业企业产能依然有待提升。以长三角地区为例，浙江、江苏工业企业复工达产情况好于预期，但仍未完全恢复至正常水平。

　　稳产达产，前提在于产业链供应链的安全稳定。产业链供应链的形成和发展，是产业分工演变和国内外市场规律共同作用的结果。任何一个“断点”出现，都可能导致整个链条低效甚至瘫痪。先看国际局势——地缘政治冲突，带来大宗商品运输和交易成本上升，全球供应链矛盾加剧；贸易保护主义抬头，致使国际经贸合作受阻，对资源有效配置、产业链优化造成冲击，全球产业链供应链格局正在重塑。再看国内情况——疫情尚未结束，货运物流存在堵点，交货周期延长，加上部分地区防疫政策加码，影响企业对投资和发展的预期。复杂多变的外部环境，叠加局部疫情反弹，产业链供应链依然面临“肠梗阻”，制约着企业稳产达产。

　　针对困难，各地出台一系列助企纾困政策，包括税费和租金减免、普惠金融等。这些政策给企业及时“输血”，对助力企业渡过难关、复工复产起到了重要作用，但让市场恢复自我“造血”机能，激发企业“活血”动力，仅凭这些还不够。只有进一步打通产业链供应链堵点、痛点，夯实产业基础能力，才能由复工复产真正转向稳产达产。因此，要建立健全产业链供应链跨区域协作，实现整个供应链乃至供应网络的顺畅，真正畅通大循环，稳定经济运行基本面。

　　“有形之手”要搭起平台。政府部门应当主导建立健全物资响应机制和相应的生产对接平台，为产业链供应链资源配置提供关键支撑。要不断健全重大突发事件下稳定产业链供应链的工作机制，指导企业完善应对风险挑战的各类预案，确保重点行业企业生产稳定。以汽车产业为例，自4月份“汽车产业链供应链畅通协调平台”建立以来，累计推动解决企业物流运输和复工复产问题6000多批次。目前，汽车生产全面恢复正常。

　　“无形之手”要共建共享。疫情加速了数字技术与生产生活的深度融合，推动着产业链供应链数字化、智慧化。面对变化，各行业应主动利用工业互联网进行全链条改造提升，加速设计、采购、生产、销售、服务等环节数字化改造进程，将供应链变成“供应网”，灵活应对市场变化。企业应更加重视个性化需求，加强从终端客户到产业链供应链上下游各环节的信息对接。通过智能生产、智能物流等，促进产业链快速响应。运用工业互联网，融易新媒体，上下游企业可实现信息共建共享，对供应结构、生产流程、库存管理等方面进行适时调整，不断提升产业链供应链韧性。

　　当前正处于决定全年经济走势的关键节点，要保持信心、沉着应对，在推动企业稳产达产和稳住宏观经济大盘上，发挥更大政策效应。共抓产业链、贯通上下游，抢抓时间窗口，让经济尽快回归正常轨道。（本文来源：经济日报 作者：柳文）