森远股份资金链紧绷近五年或亏5亿 郭松森91%股份质押4高管减持可套现1亿

　　货款回笼缓慢、资金流严重短缺……尽管森远股份正在转变经营思路，但依旧难以扭亏。

　　12月18日晚间，森远股份（300210.SZ）公告称，控股股东、实际控制人郭松森累计质押公司股份数量为1.21亿股，质押比例达91.11%。

　　长江商报记者不完全统计发现，2022年以来，森远股份共有4位高管实施减持或发布减持计划，合计可套现约1亿元。

　　值得一提的是，2018年至2021年，森远股份4年有三年处于亏损状态，2022年前三季度又亏了4681.07万元，近5年合计亏损超过5亿元已是大概率事件。

　　而且，公司手上现金紧缺。截至2022年三季度末，森远股份应收票据及应收账款达2.26亿元，短期借款有3.19亿元，而货币资金仅4456.51万元。

　　近5年或有4年亏损

　　森远股份主营业务是公路养护高端设备制造业，主要产品包括沥青路面再生设备、拌合设备、除雪设备（应急抢险设备）及市政环卫设备。

　　近年来，森远股份业绩不够理想，2018年至2021年，公司营业收入分别为3.73亿元、2.57亿元、3.80亿元和2.11亿元，同比分别增长-8.20%、-31.13%、47.96%和-44.60%；同期净利润分别为-9667.49万元、-3.20亿元、1.24亿元和-1.83亿元，同比分别增长-274.43%、-230.97%、138.87%和-247.37%，4年有三年亏损。

　　2021年年报中，森远股份表示，在国内经济环境下行的压力下，各地政府，特别是东北、西北、华北地区财政资金紧缩，货款回笼缓慢，资金流严重短缺，为保证企业稳步发展，公司审慎选择信誉好、回款快的优质客户和优质订单，并减少承接财政能力较弱、回款周期长的客户订单，从而造成了营业收入大幅下降。

　　森远股份坚定地表示，从企业长远发展来看，公司主营业务依然坚挺，国家“双碳”政策和“国家十四五公路养护战略规划”给企业发展创造了广阔的发展空间，销售前景看好，科技研发、产能平衡等各项工作持续稳定，亦不存在重大风险。

　　2022年6月，森远股份董事长郭澎岳公开说道，“公司将不断丰富针对机场道面的应急保障类装备种类，包括快速清洁、快速抢修、智能检测等。此外，将不断强化新技术、新材料、新工艺的应用，围绕产品智能化持续升级，在产品创新发展上做到‘走专业化道路、求差异化发展’，通过强技术支撑来优化服务平台。”

　　郭澎岳还介绍说：“在从设备为主导转为服务为主导的过程中，森远围绕着原有设备和核心产品、技术，着力提升服务客户水平。从单纯的研发生产到制造销售，融易新媒体，逐渐转成了销售引领研发，深入到终端客户和终端用户市场当中去，了解到用户需求和痛点难点，在实际应用中寻找产品的研发和生产的切入点。”

　　为此，森远建立了“一个基地+N个服务平台”的全新发展格局，用新型公共服务平台拓展公司产品和服务的下游市场，实现资源共享、互惠共赢。到目前，公司已拥有24家参股的合资合作公司，初步建成服务业平台的新形态。

　　然而，现实情况是，2022年前三季度，森远股份营业收入达1.51亿元，同比下滑0.15%；净利润亏损4681.07万元，同比下滑9.81%，公司大概率全年出现亏损。

　　如果森远股份2022年亏损，其近5年来已有4个年度出现亏损，合计亏损金额超过5亿元。

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