当折扣店的风吹向盒马们

2020年疫情以来，折扣店以“物美价廉”的噱头击中了消费者的心思，瞬间成为了零售赛道的新风口。一时之间，折扣店刮起了“旋风”，不仅资本冲向了一众初创公司，传统商超也纷纷宣告进军折扣店，比如盒马、家家悦、华冠、人人乐等超市。

巨头入局加速了折扣店模式的变革，也让这条赛道的竞争变得更加激烈，当下，第一批加入折扣店的初创公司已经倒下了一部分，比如Boom Boom Mart繁荣集市母公司已在今年3月宣告准备申请破产；临期食品折扣集合店“本宫零食创研社”也有着相似的境遇。

在经济下行，线下零售低迷的背景下，折扣店“理所当然”地被认为是改变连锁零售业态的新方向，但在风口持续两年以后，再加上越来越多商超巨头的涌入，折扣店模式又发生了哪些变化，谁才能在这一赛道中走得更远？

虽然，折扣店的风口在近两年才开始吹起来，但它绝不是什么新鲜名词。目前，我国折扣零售业态大致可分为三类：硬折扣连锁、临期折扣连锁和品牌特卖。国内首家折扣商品百货成立于2000年，而以唯品会为代表的品牌特卖，则早于2008年就开始出现。

据唯品会招股书显示，2010年中国折扣零售市场规模为565亿元人民币，而据艾媒咨询显示，这一数据到2017年已几乎翻了三倍，2021年，我国折扣零售行业市场规模达1.62万亿元，近5年CAGR为4%。

特别是2020年疫情之后，临期折扣店作为行业的新风口，开始加速崛起。截至2021年底，我国临期食品相关企业总注册量达到了94家，市场规模快速增长38%至318亿元，过去三年的CAGR高达6%，高于整个折扣零售市场的增长。

但两年之后，首批探索临期折扣店模式的品牌，似乎已开始了转型之路，经过不少实地走访后「新熵」发现，当下的临期折扣店主要有几点变化：

一是临期食品的比例大幅减少，且日期越来越新鲜，相反，日化商品的比例则持续增多，比如好特卖和嗨特购，它们的食品、日化比例分别为8:2和7:3，部分临期折扣店的临期食品比例更低至5%，不少折扣店都选择将临期食品放在显眼位置引流，但实际上占比不多。

另外则是折扣店自有品牌的产品比重持续增加，比如嗨特购自有商品占比为20%-30%，跟一开始作为临期商品集合店的模式已有所不同。

这两点变化背后，可以看出临期折扣店也正在向生活折扣店转型，而这也正是商超巨头入局的主要模式。

在今年的盒马新零供大会上，盒马着重提到了去年10月开业的折扣店业态“盒马奥莱”，并表示盒马奥莱目前已经与盒马鲜生店、盒马X会员店，一起列入盒马“三驾马车”之列，其中，盒马奥莱在今年已实现了555%的同比增长。盒马表示，希望借助盒马奥莱重整旗下的供应链，并宣称要将价格打到普通卖场的一半。

此外，家家悦、华冠、人人乐、永辉、物美等商超也早于去年便开始探索折扣店模式，其中，部分商超的折扣店已经实现了规模化，比如已经开出10家会员折扣店的人人乐；开出5家折扣店的家家悦；被视为永辉折扣店的“永辉仓储店”则已有超50家门店。

如果说临期商品是商家进军折扣零售行业的“入口”，那么通过这个入口引流，扩大营收，实现规模化，并走向“品牌化”或许才是商家们的最终目的。

首先，品牌化可以最大限度地改善商家的产品供应链。盒马CEO候毅曾表示，盒马奥莱这个业态的诞生将能改变零售业的格局，改变传统供应商要给卖场“补贴”的制度。

通常来说，商品生产出来后，中间还要叠加上渠道费、退货费、营销费、垫资费等才能来到终端门店，最终，终端门店会加价15%-30%的幅度再销售，这中间的所有费用，都需要消费者来买单。

而临期商品也是在这个环节中诞生，一般超市会将保质期超过2/3的商品退回给供应商，然后便会流入临期批发市场，而临期批发市场正是临期折扣店的货源地之一。

在这个过程中，很多终端只是负责“上架”，假如产品最终没卖出，生产商不仅没有收益，还白白多花了中间的退货费、物流费等。但是，如果折扣店能让大部分商品都实现“品牌化”，实现自产自销，这些费用就不会产生了。