二手车又讲新故事？开心汽车“逃离”，字节、起亚涌入

文｜连线出行 周雄飞

二手车行业的变局，还在继续着。

近日，二手车电商平台开心汽车在其公众号发布了一则公告，该公告表示其与MORNING STAR AUTO INC．签署了并购协议，前者将收购后者100%的股权。

需要注意的是，MORNING STAR AUTO INC．旗下拥有无锡茂林斯达科技有限责任公司，以及河南御捷时代汽车有限公司（以下称为“河南御捷”）。通过这一收购，开心汽车也将拥有河南御捷旗下新能源汽车品牌“朋克汽车”。

开心汽车收购公告，截图自开心汽车官方公众号

在业内看来，开心汽车凭借这一收购，正式从二手车赛道迈向了新能源造车赛道，甚至有一些声音认为开心汽车入局造车的目的，就是为了“逃离”二手车行业。与此同时，同为二手车行业老玩家的优信二手车和瓜子二手车也讲着“新故事”。

优信在2019年率先做起了线上“全国购”的业务，又在去年于西安和合肥布局了大卖场；而到了今年，优信宣布将继续对线上业务加注；瓜子二手车也在去年9月布局线上“新电商”业务，把看车、咨询、下单等二手车交易流程“搬”到线上。而到了今年，其继续加注这一业务。

就在开心汽车、优信等老玩家纷纷讲“新故事”的同时，二手车行业也迎来了更多新玩家的加入。

今年上旬，通用汽车和现代起亚汽车纷纷宣布了各自进军二手车市场的计划，前者是通过建立大型的二手车平台来与老玩家抢夺市场；后者则是选择建立线上APP渠道，来实现二手车交易流程的全覆盖。

紧接着，字节跳动在今年4月也宣布了组建二手车业务的计划，与起亚相同，其也准备通过建立APP，实现二手车交易过程的透明化和便捷化。

对于二手车行业来说，车企与大厂早已就是新玩家中的“主力军”。

早在2015年，特斯拉就已上线了二手车业务，随后蔚来、小鹏以及BBA等车企品牌相继进入这一市场。从今年的情况来看，这些车企的官方二手车业务都正常发展着。

车企们攻城略地的同时，阿里巴巴、京东和腾讯在那些年也都悄然加入到二手车这一赛道。比如阿里推出了淘宝二手车平台，京东上线了“东车惠”APP，腾讯与易车达成了合作。

放眼今年的二手车行业，已呈现出新老玩家群雄争霸的格局，也正因如此，它们除了要面对彼此的进攻之外，还需要共同面对来自行业的诸多挑战。

1、老玩家们的新故事

开心汽车，成为主动“逃离”二手车行业的玩家。

通过开心汽车官方公众号发布的消息可知，其迈入的新战场是新能源造车领域，作为造车赛道上的晚进场玩家，为了实现快速起步，其通过收购拿到了新能源汽车品牌朋克汽车的全部资产和业务。

据连线出行获悉，朋克汽车成立于2016年，是一个专注于小型多功能电动乘用车的新能源品牌，并在2021年推出了朋克多多和朋克美美两款车型。这也意味着，开心汽车入局造车领域盯上了小型电动车这一细分赛道。

图源朋克汽车官微

“小型智能电动车在中国乃至全世界的市场潜力都非常大，开心汽车对本次新能源汽车战略转型充满了信心。”开心汽车董事长兼CEO林明军这样公开说道。

值得注意的是，开心汽车对新能源造车领域的觊觎早在去年就已开始。

去年8月6日，开心汽车宣布正式进军新能源汽车市场，并计划组建相关部门，进行新能源汽车的研发、生产和营销。与此同时，其也宣布会通过发行新股的方式，收购河南御捷100%的股权，以便拿到造车资质。

但很快，这一收购被曝搁置下来。对此消息，开心汽车新能源汽车事业部总经理梁武彼时给出的解释是“由于公司对A00级新能源汽车市场的发展前景仍存在疑问，加上河南御捷的重整管理人对并购事项也存在异议，因此开心汽车未来是否将进入小微型电动汽车市场还存在不确定性。”

暂时放弃新能源造车领域的开心汽车，很快又盯上了新能源商用车领域。去年底，其宣布了新能源汽车发展战略，即快速壮大新能源汽车团队，开发适用于同城和异城物流应用的中型商用新能源汽车。

来到今年初，开心汽车先是成立了安徽宿州新能源汽车公司，专注于新能源商用车业务发展；之后又在今年7月底对外发布了一个名为“探鹿”的新能源商用车品牌，并和步甲汽车联合举办了“探鹿”电动物流车的首次交付仪式，正式开始执行步甲汽车采购的5000辆新能源物流车交付流程。

“探鹿”旗下第一款商用车，图源开心汽车官方公众号

就在众人期待开心汽车在新能源商用车领域有更多动作时，其转头又看向了新能源乘用车领域。