作为全球首家在纽约、香港、新加坡三地上市的汽车企业,蔚来汽车(9866.HK,NIO.N,NIO.SG)近期正处于舆论漩涡之中。
6月22日,一辆从高处坠落的蔚来测试车,带走了两名试车员鲜活的生命,也引发了人们对蔚来汽车的广泛关注。
次日,蔚来汽车发布事故说明强调“与车辆本身没有关系”,被指“太冷血”引发争议,使得企业当天重新作出声明。不过,公司此举并未平息网友对蔚来汽车的质疑。
事故说明引争议
6月23日晚8时33分,蔚来汽车官微发布消息称,“6月22日17时20分左右,一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。我们对这次意外非常痛心,对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。”
蔚来汽车强调,“公司已经成立专门的小组,帮助家属处理善后事宜。事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因侦查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起意外事故,与车辆本身没有关系。”
由于回应中“与车辆本身没有关系”引发网友争议,蔚来汽车随即删除了上述声明,并于当晚9时重新发布声明,将其修改为“这是一起(非车辆原因导致的)意外事故”。
蔚来汽车先后发布的两则事故说明
(资料来源:蔚来汽车微博截图)
相关媒体报道称,“目前事故具体情况还在进一步侦查中。”蔚来汽车是如何判断该事故是“非车辆原因导致的”,是否经过权威机构的鉴定,该起意外事故的具体原因是什么?《投资者网》向蔚来汽车联系沟通,融易新媒体,但未获得公司回复。
据南方都市报报道,6月24日,上海市公安局嘉定分局及嘉定区应急管理局工作人员均表示,此事故并非由该局负责,不清楚具体侦查情况。另外,此事尚未明确定性,仍需侦查分析。
据新黄河报道,济南蔚来汽车销售服务有限公司工作人员回应坠车事故原因表示,“不是制动问题,(是)把倒档挂成了前进档。”不过,多数网友对该说法存疑。
近两年,蔚来汽车的事故悲剧时有发生。2021年7月,一辆蔚来EC6在上海因突然撞击高速石墩导致车主死亡;2021年8月14日,某投资管理公司创始人驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸去世。
事故车型订单迎来“转让潮”
目前,蔚来汽车已向媒体证实,此次意外坠落车型为蔚来ET7。资料显示,蔚来ET7是蔚来汽车旗下首款量产的高端智能电动旗舰轿车,于2021年1月9日的“NIO Day”蔚来品牌日活动上正式首次亮相发布,并于今年3月开启交付,补贴前售价为每辆44.8万元-52.6万元。
据蔚来汽车相关资料显示,蔚来ET7搭载NAD(NIO Autonomous Driving)自动驾驶技术,基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等构建。
从2017年立项到2022年正式交付,蔚来ET7走过了漫长的五年。蔚来汽车发布的交付数据显示,自今年3月以来,蔚来ET7累计交付2563辆,单月交付量由3月的163辆,上涨至5月份的1707辆。
蔚来ET7曾被投诉称行驶中出现“趴窝”情况。6月11日,一位蔚来ET7车主在蔚来社区上发布一则标题为《ET7行驶中趴窝,我该怎么办》的帖子,反映了其驾驶的蔚来ET7在行驶中断电的情况。
据这位投诉车主表示,其在提车的第13天,正常驾驶途中,突然整车发生了断电的情况,包括刹车失灵、电气设备失灵、甚至连双闪灯与后备箱都无法打开。换言之,彼时车辆的速度已经无法控制。
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