东风公司建设50周年重走500公里汽车长廊走进十堰(3)

　　这次探访活动，媒体还走进了东风汽车零部件(集团)有限公司，深入了解其发展历程。其中，东风零部件集团旗下的东风延锋汽车饰件系统有限公司(2018年底，由东风延锋武汉、十堰两家公司一体化组建而成)，就是东风零部件事业发展的典范。

　　在东风延锋(十堰)汽车饰件系统有限公司厂区内，有一座六角亭，这座用木质零件搭建的、原本目的是考虑员工休息的小亭子，见证了东风延锋(十堰)汽车饰件系统有限公司五十年的变迁和六次更名。

　　“建设初期，公司生产以木材为原料的汽车底板、垫木、栏板条等木质零件，产品单一，我们吃的是木材饭。”东风延锋(十堰)汽车饰件系统有限公司老领导杜朝阳说，1986年，公司由单纯生产型企业向经营管理型企业转变；进入90年代，公司先后更名为非金属零件厂、东风汽车非金属有限公司。在此期间，公司的业务实现了由卡车向轿车的跨越，公司化体制也加速成型，发展一年一个新台阶。

　　“2002年12月25日，公司第四次更名为东风电子科技股份有限公司汽车饰件系统公司，淘汰木制产品业务，集中发展汽车内外饰系统产品，实现公司资本运作的跨越。”东风延锋(十堰)汽车饰件系统有限公司总经理陈龙湘说，随后，又先后更名为东风伟世通(十堰)汽车饰件系统有限公司、东风延锋(十堰)汽车饰件系统有限公司。经过6次更名后，东风延锋完成了华丽转身。

　　“幸福不会从天而降，好日子是干出来的”，东风公司最美一线员工、东风延锋(十堰)模块装配班班长陶红梅表示，自力更生、艰苦奋斗，让东风延锋(十堰)在一次次变革、洗礼中变得更加坚韧。

　　无独有偶，东风零部件集团另一家下属企业东科克诺尔商用车制动有限公司也经历了三次更名，而在它的厂区内也有一座八角亭，见证着这家企业的发展。

　　20世纪70年代初，在党中央支持三线建设的号召下，红卫5762厂(第二汽车制造厂化油器厂)于一片荒寂的土地上破土动工。“那时候厂房都是自己建造，我打过水泥砖、背过木头、扛过水泥梁上方。即便条件艰苦，但我们还是坚持下来了。”回忆起这段历史，东风第一代化油器产品设计工程师李根祥十分自豪。

　　十日从来九风雨，一生数去几沧桑。五十年的巨变，东科克诺尔经历了困惑、重生、蜕变、发展、壮大的历程，在与东风公司一起砥砺奋进的征程上，一直扮演着改革和发展的排头兵角色。

　　2001年以前，东科克诺尔经历的是“化油器时代”。期间，通过上市公司托管和增资配股，于2001年进入东风电仪，正式更名为东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司(简称“制动公司”)；随着汽车技术的更新换代，企业于2001-2004迎来“产品转型期”，由化油器产品向制动产品全方面拓展，全力开展ABS产品的自主研发；2005-2010年，东科克诺尔进入“稳定增长期”，战略产品ABS已经实现产业化，销量稳步提升，常规制动产品型谱逐步拓展，年销售收入提升至近2亿元；2015年1月1日，以“全员全资”为前提，达成了与克诺尔集团的合资合作，成功实现了企业的改革与转型。

　　“未来东科克诺尔公司的市场影响更加强大、产品结构更加合理，管理体系更加融合，质量水平更加稳固，企业的核心竞争力也日益增强，建设国内制动系统‘小巨人’的目标更有信心和把握。”东科克诺尔公司党工部的陈玲娣说。

　　50年沧桑巨变，历史浮沉。面对正在转型升级、变革创新的汽车产业，零部件企业更应紧跟时代、引领时代。

　　近年来，东风零部件集团正努力解决大而不强的问题，下大力气推进变革，打造零部件行业“小巨人”。目前，已初步形成了动力总成技术系统、制动与智能驾驶系统、热管理系统、座舱与车身系统、底盘系统、新能源电驱动系统加轻量化技术的“6+1”核心业务系统化发展态势，一系列重组、整合加速推进，进一步优化资源配置，提升企业核心竞争力。

　　在这次探访活动中，媒体还聆听了老一辈东风人讲述过去的故事，观看了东风老物件。一盏马灯、一根扁担、一双草鞋，重温激情岁月，汲取前行力量。