西部网讯（陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者 刘康）在刚刚过去的4月份，我省装备制造龙头企业——法士特，变速器单日产量创历史高位，达到4000台。而在年初，这家拥有9000多名员工的企业，因为疫情影响却是另一番情景。如今，工厂里机器运转、工人忙碌，大家正加班加点生产，努力把疫情造成的影响抢回来。
刘超是法士特S变速箱壳体自动生产线的班组长，利用产线设备保养停机的半个小时时间，他和同事抓紧对一台自动化车床进行新产品的数据调整录入。
法士特S变速箱壳体自动化生产线班组长刘超：“这个产品是咱2期要加工的产品，由于2期有些设备现在还没到，我们提前把这个工作安排了，给2期设备到了之后加工这种产品提供宝贵的时间。”
刘超所说的二期，就是法士特投资1亿多元的年产8万台S变速器自动化项目的二期工程，主要是在2019年底刚投产的一期自动化产线上增加设备，提高产能。因为同时要保障生产，所以不同于一般的新项目建设，二期的推进要尽量不影响现有一期产线的正常生产。
二十多分钟后，这台车床新数据的调整录入工作完成了，产线也按时恢复了正常的生产。刘超说，现在企业产品供不应求，工人三班倒，产线每天24小时满负荷运转，因此围绕二期的设备调整的时间都是挤出来的。
刘超：“每天都有每天的生产计划，在完成本天的工作之后，才能进行2期的一些工件的调整。大家也在加班加点，目标就是每一天抽一个小时来调整它。”
据测算，围绕二期项目建设，仅变速箱壳体自动化生产线上需要提前进行的设备调试量就超过1000台次。从3月份企业复工不久开始到现在，刘超他们已经完成了90%的调试量。按照计划，在五月中旬最后的设备到位后，整个项目将展开联调联试。
法士特工艺研究所壳体室主任、S变速箱自动化项目技术负责人杨国华：“考虑了几个方案，尽量少停机，然后我们在白天调试，晚上我们还继续干活。同时，我们也有提前的一个量的储备，让生产线满产，生产中的问题，我们要及时去解决它。”
在技术人员和工人的共同努力下，融易新媒体，现在项目一期产能不但完全达到了设计的标准，而且还提升了近20%。到8月底二期设备安装调试投产后，项目整体产能将有一个飞跃，从现在的年产3万台提升到8万台。
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