2019社会新闻：疫情后“幸存”的共享项目 谁更幸运谁更惨？(3)

　　同样备受上班族青睐的还有共享单车。近两周每逢上下班的高峰期，在北京东三环、深圳南山区深南大道的路边，都可以看到骑行共享单车的上班族明显多了起来。

　　“我骑车上班也就三、四公里，没必要冒险搭地铁、转公交车，就当锻炼身体了。”一位在写字楼附近停放共享单车的上班族表示，目前公司有很多同事都是骑共享单车上班，虽然不及搭地铁、公交车那么安逸，但胜在安全。只不过，唯一的麻烦就是要随身要带一小瓶酒精喷剂或一双手套。

　　他告诉懂懂笔记，自己和同事现在基本上都是“全副武装”，戴好口罩，戴好胶皮手套(有时还穿上一次性雨衣)，尽量避免与共享单车之间有“身体接触”，“如果很在意，就买瓶消毒酒精，喷一喷单车座椅后再骑就更踏实了。”

　　疫情期间，用户减少不必要的出行、娱乐和休闲，的确对共享经济造成了一定冲击。绝大多数的共享项目都受到了影响，看似只有共享单车、网约车等满足用户日常需求的共享项目，经受住了这一轮黑天鹅的袭击。

　　相关风投圈人士告诉懂懂笔记，早在去年很多共享创业项目的经营状况就出现了问题。疫情的只不过是十倍速推进了部分共享项目的淘汰速度，“即便没有疫情，一些共享创业项目也会注定失败，只是早晚而已。”

　　2020年，“共享”已经不是互联网行业的热门话题了。但是在这一轮淘汰中还能够“存活”下来的共享项目，是不是才是真正最符合市场需求和用户痛点的产物?这些项目是不是更应该获得市场和舆论应有的“瑞思拜”?