最近一周的国内新闻：富士康疯狂抢人！工厂老板：300元一天 还是招不到人(2)

　　这让急需用工的企业老板忧心忡忡。“我们服装厂工人300元一天，还是严重缺人。”深圳市某服装厂老板在社交媒体上感叹到，“招不到工人，客户不停的补单，电商欠货一大堆，每天的布料需要支付货款，在繁忙中忧愁，在失眠中等待天亮。”原本客户补单是求之不得的好事，眼下却苦于没有工人，纠结不已。

　　事实上，往年开年的时候本就是招工旺季，各个工厂都使尽十八般武艺，招揽工人。如今再加上疫情的影响，企业用工荒更是凸显得淋漓尽致。

　　珠三角一位小工厂老板在社交平台上坦言，“眼下这个时候，绝对不能得罪工人。往长远点想，一旦疫情结束，企业纷纷复工，工人最难招，各个厂子几乎是在抢工人。”这位老板的忧心不无道理，“往年开年，就有不少小厂因为工人不到位，导致订单无法完成。”

　　招不到人，是摆在众多劳动密集型企业面前的一道坎。“我们内衣行业都还没真正开工，核心原因就是因为工人招不到。往年招人就难，更何况是疫情期间，更是难上加难。”

　　无奈之下，工厂老板开始自寻出路。“因为招不到工人，我们公司把业绩差的业务和职能部门人员下放到车间‘体验生活’。”无独有偶，知乎上也有员工提问称，“工厂招不到员工，打人情牌，要求办公室员工无条件去生产线上班，合理嘛？”

　　这是魔幻又心酸的一幕：工人紧缺，企业只好让办公室员工下到车间生产线上班。这一无奈之举也直接反映了企业用工荒的困境。“今年可能是史上最难且最贵的招工季”，这是众多工厂老板内心深处共同的感慨。

　　返工复产迫在眉睫 

　　包机包车真金白银砸钱奖励

　　真金白银的大手笔奖励，正成为招揽工人的终极神器。

　　一位工厂老板曾分享自己创业的体会，“当小老板这两年，我知道几乎所有问题，最高效的解决方案就是报酬。”他表示，“为了请工厂的工人返岗复工，我直接开出三倍工资，工人们连磕绊都没打，就同意了。”

　　作为老板，他很理解工人们的现实：厂区里的工人多是家里的顶梁柱，通常都是依靠自己的劳动力换取一份薪水，抗风险能力相对较弱。如果不多挣点钱，很可能会影响一家人的生计。

　　无论老板还是工人，都不容易。为此，各省市及企业双方纷纷推出双赢的招聘政策，用真金白银补贴工人，同时也救自身于水火之中。

　　当务之急是稳住老员工，支持其返岗复工。这些日子，各省市联合企业一起掏腰包，包车包高铁包飞机接员工返岗。比如，杭州市向铁路部门申请开行外地复工人员专列；嘉兴市政府和企业一起出钱出力，包机接员工返岗；福州市也开通了返榕复工就业的飞机和高铁专列，全部免费；深圳龙华区也表示，3月1日至3月31日期间，按照省外每辆大巴5000元、省内每辆大巴2000元、专列按实际租赁费用二分之一的标准予以补贴……

　　除了打消老员工的安全顾虑之外，各地还推出了返工补贴政策。比如海南省三亚市出台的复工政策就指出，支持一线建筑工人返工——如在2月返工，则该市财政给予项目业主单位每位施工人员补贴1000元，3月份返工的补贴700元等等。

　　与此同时，招纳新员工也迫在眉睫。义乌全力支持复产复工，对企业招录的新员工每人补助1000元；湖州市更是大手笔，直接拿出1亿元，对企业新招员工给予1000元/人的一次性生活补助，对带超20个外市人员前来就业的人，给予200元/人的一次性奖励……诸如此类的花式入职大礼包简直不胜枚举。

　　这波返工入职红利，正带动复工复产率数据的蹿升。以制造业聚集地广东来说，截至3月2日，广东务工人员返岗率已经超过80%，大大缓解了珠三角地区制造业用工荒的困境。与此同时，广州市中小企业局局长叶华东也表示，截至3月4日，广州市已有5523家制造业企业复工，复工率为99.3%。用工荒的难题， 正逐渐被破解。