最新头条推荐：刚需还是噱头?揭秘国内首条5G智能生产线(2)

　　所謂振子，其實就是天线上的元器件，具有导向和放大电磁波的作用，使天线接收到的电磁信号更强。每个振子都是独立实现功能。

　　4G天线也有振子，但是数量和规模和5G天线已经不是一个量级。

　　比如，现有的4G天线一般为10-40个天线振子(根据通道不等)，而目前设备商测试64通道天线大都采用96个双极化天线振子，即192个天线振子。

　　這也正是5G天线核心技术之一——MassiveMIMO(大规模多阵列技术)的物理體現。

　　据介绍，机器人焊接零缺陷，人工会存在10%左右的不良率。振子焊接好后，会进入自動视觉检测環節。檢測完畢，系统就要對每个振子射频口进行天線的並收並發性能進行测试。一件5G天线的生产时间大概仅需4分钟。

　　大规模阵列天线板产品实例　　不過，目前生产线上的每台设备对5G信号的使用，都需要通过一个叫做CPE(CustomerPremiseEquipment，客户终端设备)的中介。

　　车间5GCPE一方面與核心網絡連接，接收5G网络信号並以此建立Wi-Fi网络;

　　另一方面，也与工业物联网相连，车间所有信号传递给CPE，再由CPE传递给核心网络。

　　CPE只是5G尚未商用普及开来的過渡產品，也意味着当前方案还没有彻底发挥5G的威力。

　　據介紹，这条5G智能生产线一天的天线产能可供给100个基站：

　　如果按照5G信号覆盖一公里需要10到20个基站来算，这条生产线一天的产能可以让5G信号覆盖方圆10公里。

　　“而同等产能的4G天线设备生产线，需要30名工人协同作业，生产效率提升30%以上。”这是官方报道中给出的数字。

　　目前，工厂仅设有一条5G智能生产线。考虑到生產線从建成到真正投产，中间还有好几个关卡，也没有诸如良品率之类的数字，笔者以为，目前这条生产线的试验性质更浓一些。

　　一位通信行业的从业者试着解释道，主要是因为5G标准还没有完整出来，還要等到明年三月。

　　“标准出来后再等半年，商用才有可能起来。”

　　屆時可以再根据实际需求加以复制、扩充，包括当前没有展示到的物流自动化方案。

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　　5G，噱头还是刚需?

　　每当看到类似5G工业落地的消息，心中总会升起一个问题：

　　现有的4G和有线解决不了這些问题吗?

　　事實上，不少人也表示看不出5G對工廠的變革意義。他們認為，有线网络比5G更快也更安全，控制部分加上无线模块，4G也能满足。

　　这一逻辑貌似有道理。

　　就拿这条5G智慧生产来说，无论是自动焊接还是上料，有线方案足以满足需求。即便加上AGV移动机器人，接入WiFi就可以。

　　即便是二楼门口的工厂管理平台，严格说来，与5G关系不大，是一个大数据、云计算相关的IT问题。即使没有5G，工厂还是可以建造这样的系统。

　　一位运营商5G部门负责人曾告诉机器之心，现有的工业场景，只要不是很极端的需求，4G和有线都可以做。即使是港口远程操作，也可以牽光缆，

　　“可以一边卷，一边用。”在他心目中，无人驾驶才是5G的杀手级应用。

　　然而，这并不是一个讨论问题的正确思路。

　　正如R、G、B才能打出彩色画面，讨论5G的价值，單純的技术纬度，是不够的。落地的成本、与产业未来趋势能否兼容的灵活性等因素，均会影响技术对未来的变革能力。

　　先来看有线方案的主要问题。

　　不是每个企业都是土豪。某龙头化工企业的生产流程非常严格，企业拥有数以千计的数据采集点，一旦检测到数据异常，必须在规定时间内启动应急控制。因此，分布在广大园区不同地方的大量数据采集终端，采用了有线连接的方式，仅线缆部署工厂就花去了近百万，这还不考虑后期的维护成本。即便安装好后，一旦出现故障，事后排查也十分困难。

　　某港口为了实现远程控制，不仅需要铺设有线，日常作业还要反复卷、放光缆，非常折损缆线。再土豪的企业恐怕也经不起长期类似的损耗。

　　更何况，并非所有的工厂环境適合铺设有线，比如腐蚀性环境。

　　另外，有线最为刚性的需求就是实现工业设备内的控制，这是当前4G根本无法满足的，无论是时延还是安全方面。