顺风车监管：怎么看、怎么办(4)

　　平台也可以把选择权归还人民。平台公司不妨以城市为单位举行网上调查或线下听证，由当地民众根据当地交通条件和治安状况来灵活决定顺风车服务的松紧。是牺牲便利性，还是冒一点风险?民众福利的权衡才是平台实施合理规制的真正依据。

　　在此原则下，可以有更多更细的区分。例如，在其他交通服务较为紧缺的时段，如早晚上班高峰、22点后的顺风车服务费用也可以略高一些。对顺利完成订单达到一定次数、或者身份认证安全性较高的司机，可以有更多的行动自由等。

　　像乘客先行发布的“附近订单”最近被整改掉了，理由是违反顺风车的规律。实际上，除了上下班，司机自身会有“可去可不去”“可以现在去或将来去”的其他行程，根据乘客需求来决定是否要供应，并非异常。至少对纪录良好的司机而言，在其他措施到位的情况下，没必要一定把司机设想为“刻意去凑乘客路线”的不良分子。