电商快递进村难在哪

　　眼下，各大电商正在开展年中大促销，农村快递到达问题再次受到关注。今年《政府工作报告》提出，支持电商、快递进农村，拓展农村消费。《乡村振兴战略规划(2018-2022年)》也明确，加快构建农村物流基础设施骨干网络，鼓励商贸、邮政、快递、供销、运输等企业加大在农村地区的设施网络布局。

　　电商、快递进农村，对于拓展农村消费、促进乡村振兴有十分重要的意义，但当前农村物流体系建设相对滞后，各地发展水平不一。如何打通电商、快递进农村“最后一公里”，读者纷纷来信提出了看法和建议。

　　补齐短板仍是关键

　　发展农村电商，推进农产品进城，让城里的产品下乡入村，搞活城乡商品流通，是大势所趋。

　　但是，农村电商发展目前还存在短板，一些问题需要尽快解决。比如，城乡电商网络不通畅、不健全，水平不对等，运营不对称，影响了农村电商的发展;农村电商条件艰苦，运营成本高，利润空间小、收益较低，影响了电商企业和从业者向农村延伸和辐射的积极性;农村电商专业人才缺乏，一些大学毕业生不愿到乡村从事电商业，农村电商人才支撑明显不足;等等。

　　发展农村电商，需要从多方面补齐这些短板。首先，要对城乡电商和物流产业发展统筹考虑，推进电子商务城乡一体化，解决城市重、农村轻，城乡电商发展不协调、不平衡问题，让农村电商与城市电商形成同步发展，并驾齐驱的新格局。

　　其次，政府部门要加大对农村电商物流发展的硬件投入，优化农村电商运营条件和环境，挖掘农村电商潜力，拓展农村电商发展空间，完善和畅通农村电商网络，使农村电商成本降下来，收益提上去，让电商企业看好农村市场，愿意在农村落户和发展。

　　第三，注重农村电商专业人才培养，创造留心、留人的环境，让有技术、懂电商、会经营的电商人才尤其是大学毕业生投身到农村电商发展中，为农村电商健康发展提供人才支撑和智力保障。

　　同时，还要注重对农村电商的监管，促其诚信经营、规范化发展，使其赢得更多消费者，让广大农村消费者与电商形成良性互动，让电商在乡村做长远。

　　(作者王宗征，融易资讯网（www.ironge.com.cn），天津市宝坻区档案馆)

　　“邮快”合作现实可行

　　在一些地方，村民网购了商品，往往需要跑上几公里十几公里到乡镇快递点自取;村民在家开网店，要把订单商品送到乡镇上的快递点或物流点……解决快递在农村基层环节的缺位问题，已成为农村地区快递业发展的当务之急。对此，地方政府和相关部门要积极当“红娘”，邮政部门应当主动唱主角。这是因为，农村邮政系统具有网点建立早、投递人员齐、群众信任度高的优点。如果让快递公司与邮政部门联合，推进启动“邮快”合作下乡进村，这些问题就能迎刃而解。

　　如今，随着报刊、信件业务萎缩，一些地方邮政系统出现业务“吃不饱”、投递人员留不住的现象。通过“邮快”合作，快递公司以乡镇邮政网点为依托，延伸和满足农村快递进村入户需求，让农村客户对快递公司的服务不再抱怨，有助于提升快递公司的信誉和影响力;与快递公司合作后，已形成的邮政网点增加了服务和收入，也可以减少投递人员因业务量不足空跑、空转的现象。可以说，“邮快”合作便民利民，是邮政、快递公司、农村客户实现多赢的可行路径。

　　如今的农产品销售，越来越有工业产品流通的特性，快递、电商进村已不新鲜。这无论是对快递公司、对邮政部门，还是对广大农户来说都是一个机遇。在许多发达的农村地区，农村快递、物流通道已经疏通完成。对一些贫困地区，快递、邮政企业应认清形势，从长远考虑，不要被眼前的困难束缚住思维，不妨多一些合作思维，积极抢抓新的商机。

　　(作者卞广春，江苏省扬州市江都区大桥镇昌西村)

　　因地制宜创新服务

　　快递进村是联系城市和农村、连接生产和消费的纽带。今年《政府工作报告》提出支持电商、快递进农村，拓展农村消费，这为快递进村跑出“加速度”提供了政策支持。

　　相对于城市城镇，农村点多、面广、线长，快递业务量较少，运营成本较高，大部分快递公司不愿在农村设置网点。为了节约成本，一些偏远乡镇的快递网点有时几天才收发一次货，有的快递网点收到寄件后也不能保证第一时间通知收件人取货，有的村民收发快递只能让别人代收(发)或加付运费，使本应普惠、快捷、高效、便民的快递服务质量大打折扣。