《2020中国快递绿色发展现状及趋势报告》发布

法治日报全媒体记者 侯建斌

9月23日，以“乘风破浪 尽锐出战”为主题的2020中国快递“最后一公里”峰会在北京举行。峰会发布《2020中国快递绿色发展现状及趋势报告》和《2020中国快递末端服务创新发展现状及趋势报告》。

《2020中国快递绿色发展现状及趋势报告》显示，中国快递绿色治理进入新阶段，行业生态环保意识显著增强，绿色发展成为行业共识，科学有效的工作格局基本形成，齐抓共管的工作氛围渐趋浓厚，快递包装绿色化、减量化、可循环成效明显，行业节能减排稳步推进。绿色包装方面，在2019年超额完成“9571”工程目标的基础上，2020年，邮政快递业全力推进“9792”工程。目前，全国“瘦身”胶带封装比例达83.8%，电商快件不再二次包装率达65%，循环中转袋使用率达80.9%，新增1.7万个邮政快递网点设置包装废弃物回收箱。在绿色运输方面，快递新能源汽车稳步增长，2020年，快递领域新能源汽车保有量突破3万辆，同比增长45%；快递新能源汽车更加智能，融易新媒体，车辆各项物理属性以数据形式集成到综合管理平台，方便管理人员与客户实时查看车辆及货物信息；大型新能源物流车在城市中获得更多的通行权利，刺激新能源快递车的大型化；快递新能源汽车购置方式更加灵活，租赁和一次性购买（包括分期付款）成为新能源汽车在快递物流行业应用的主要选择。

《2020中国快递末端服务创新发展现状及趋势报告》显示，2014年以来，智能快件箱的保有量和箱递量呈现快速增长态势。2019年，快件箱保有量增加了13.4万组，箱递量增量达到24.1亿件，均创历史新高。其中，箱递量增速依然高于保有量增速，表明市场认可快件箱自提模式，设备使用率不断提升。2019年，我国共有城市快递末端公共服务站8.2万个，农村地区公共取送点 6.3万个。报告研判，2020年，快递末端发展将呈现四大趋势：一是快递末端“政策力”持续释放，进一步促进末端公共化平台化集约化发展，预计智能快件箱投递率将再提升1%，快递末端车辆管理进一步规范；二是新型模式“商业力”持续加强，智能快件箱投递率将持续提升，服务站将成为社区重要的流量入口，新型末端在提高派送效率、提供商业价值方面得到效能释放；三是服务升级“智能力”持续彰显，智能闸口和高拍仪应用将更加普及，刷脸“秒取快递”的智能柜也将越来越多投入使用；四是区域共配“协同力”持续积蓄，共同配送、协同下乡进村，实现成本共担、网络共享，将助力解决快递企业独自进村经营费用高、运营难的问题。