困在湖北高速的返乡人吃光了年货 一天一夜只走20公里（最新）

2月初，我国中东部地区被遇了入冬以来持续时间最长、影响范围最广的雨雪冰冻天气。中央气象台此前称，这将是2008年以来最复杂的春运天气。

湖北成为此次特殊天气影响严重的省份之一。湖北日报刊文称，对2月1日至4日湖北被遇的今冬最强低温雨雪冰冻天气，气象部门评价“降雪范围广、强度大，冻雨极端性强”。

大量旅客遭迫滞留在高速上。

在这场复杂天气中，有人堵在高速上5天，吃光了要带回家的年货;有人为了省油不敢开空调取暖，融易新媒体消息，着凉感冒后无奈下高速休整;有人遭迫在高速上撑伞遮羞解决三急问题。

2月5日晚，湖北省应急管理厅防汛抗旱处处长彭学文在接受央视新闻采访时表示，目前受冻雨影响，湖北全省高速公路缓行的路段还有180公里，涉及9条高速，大概还有4000台车堵在路上。

遭困高速：一天一夜只走20公里

沈刚的耐心在持续拥堵中逐渐消耗殆尽，他从2月1 日晚9点自苏州出发，一行四人自驾回四川老家过年。

接连不断的雨雪将他困在了高速上，直到2月5日晚7点，他还滞留在了沪渝高速湖北段，距离四川老家还有660公里。导航软件显示，距离下一个服务区——潜江服务区还有35公里，前方拥堵路段长达75公里。

从苏州回四川的路，他不止走过一次。而在今年，突如其来的雨雪和遭迫封闭的高速，让他数次更改回家线路。2月2日凌晨时分，他进入湖北后，第一次体验到了极端复杂天气带来的影响——被遇冻雨后车辆打滑，失控撞到了高速的水泥护栏。

事故发生在孝洪高速路段，距离仙桃北收费站只有两三公里。

事故处理着实费了一番工夫——高速服务热线处于一直占线状态。靠着车载的求救系统，总算成功报了警，30分钟后交警抵达处理，车辆则是由一家当地的高速救援公司拖下了高速。2月3号，开着4s店送来的代步车后，沈刚继续了返乡之路，然而拥堵仍在继续。“我4号一天只前进了20公里。”

和沈刚类似，截至2月5日晚10点，程欣仍遭困在京港澳高速孝感段，近20个小时仅前进了20公里，而前方拥堵路段还有近70公里。“我是2月4号一早，从四川出发回老家江西九江过年。下午四点到了京港澳这一段一直堵到现在。一停就是几个小时，人都快要遭逼疯掉了。”

“以前我回家没走过这条路，因为湖北下大雪，有些高速管控了，跟着导航我就到这边来了。之前过宜昌、襄阳，那边虽然也下雪了但还可以慢慢走，我没想到是这里竟然会堵成这样。”

堵了一天一夜后，没能看到有人前来清障和疏导交通，程欣坐不住了，打了八九次路政部门的电话，但一直没有接通。无奈之下，他拨通了高速报警电话想反映情况，不料，接线员表示已经有许多市民反映了高速拥堵问题，但他们也打不进路政的电话。

程欣有些气愤，“京港澳这么重要的通道，很多车都遭导航导到这来了，结果堵成这样没人管了。”

他向《看见》记者表示，与他所在的南下方向不同，北上方向的道路反而畅通无阻。

据56之窗资讯网 此前报道，2月3日，京港澳改扩建公司启动除雪防冻工作应急预案，安排沿线保通队伍配合除雪保通工作，调动机械设备操作人员上路清雪。2月5日晚间，湖北省交通运输厅发布统计数据称，截至2月5日14时，全省高速公路收费站尚有100个因道路结冰采取交通管制措施，主要集中在武汉、孝感、荆州、黄冈、咸宁、随州等地区。

对于实施交通管制和路段缓行的主要原因，湖北省交通运输厅的解释是：一、部分上坡路段由于结冰，导致大货车打滑无法正常通行;二、由于路面结冰，引起的交通事故;三、连接的省份实行交通管制。

油量焦虑：不敢打开空调

2月5日晚，堵在沪渝高速上两天两夜后，李建东熬不住了，他和妻子决定从荆州东收费站下高速。

“现在我人受不了了，这两天在高速上睡也没睡好，都感冒了，我媳妇的脚也浮肿了，我们准备休息一夜再走。”电话里，李建东说话时带着浓重鼻音。

他2月3日上午11时从武汉出发，要回老家施恩过年。不曾想，出发时导航软件显示一路畅通的路线，两个小时后就一路飘红，这趟仅需九小时的路程，李建东花了两天两夜才堪堪走了约三分之一的路程。

李建东起初并未意识到这场堵车的严重程度，还跑下车，开心地拍了好几段视频。在唯一的零食——一包牛肉干消耗殆尽后，拥堵仍在继续。他立即就意识到了食物短缺的问题：他们没有为这趟短途之旅准备食物和水，在高速上也无从补充。

很快第二个问题也随之而来，当夜幕降临，难熬的夜晚才刚刚开始。

冷，汽车也隔绝不了的冷。

李建东两人只好躲在车里打开空调，但看到慢慢消耗的油量后，不得不关掉了空调。如果在高速上汽车耗尽了汽油，不知道要再等多少天。