(网经社讯)前言
今年以来,顺丰、京东、菜鸟等快递企业都加大了夜间服务的投入力度,顺丰夜寄服务已覆盖288个城市,京东旗下的跨越也一直都有24小时取派服务,菜鸟驿站则推动改造支持夜间取件。
那么,各家升级夜间服务背后的原因是什么?同为夜间服务各家又有何不同呢?相比之下哪一家的优势更大呢?推广夜间服务又会遇到哪些困难呢?
今天就让我们一起来看下这项特殊服务有何魔力吧!
一、都推夜间服务 各有侧重
何为夜间服务?其实就是快递企业能够在夜晚提供取件和派件的服务,对于消费者来说,就像24小时便利店一样可以随时寄件和收件,对于快递一线网点员工来说,更像是超过截单时间下班以后的有偿加班,而对于快递企业而言,这项特殊的夜间服务也在不断发生着变化。
7月23日,顺丰表示夜寄服务已覆盖上海、杭州、北京等288个城市,最晚23点也可寄件,并且不额外加收费用,此项服务早在去年底开始试点,目前处于全国大范围推广阶段,以深圳为例,夜收时间段为18点至22点,快递小哥提供上门服务,用户也可以预约究竟时间段。
7月17日,菜鸟驿站第二批夜间取件爆改再开7城,南京/长沙/青岛/武汉/西安/佛山/昆明邀请消费者参与35个免费改造名额,此前已在上海试点推广无人驿站,通过对站点门禁系统智能改造,增设云监控来延长驿站营业时间至24点,社区居民可实现夜间自助取件。
7月31日,跨越速运以营收168.5亿元的业绩荣获中国物流与采购联合会发布的两项大奖,蝉联“中国民营物流企业50强”荣誉,排名攀升至前10位,首次跻身“中国物流企业50强”榜单,排名第27位,而24小时昼夜取派的服务也是其获得B端客户认可的法宝。
7月7日,京东快递携手青岛啤酒节点亮洛阳夜经济,推出夜间揽收服务,晚八点依旧可以揽派不打烊,今年4月,京东快递省内次晨达产品已覆盖至全国13个省份,而服务时间窗口也在进一步优化,夜间取件截止时间延迟至晚上11点,并实现最快次日早晨8点前送达。
从以上几则信息来看,主推夜间服务的还是顺丰、菜鸟、京东(含跨越),各家侧重点有什么不同呢?
一是顺丰,融易新媒体消息,侧重在夜间小哥收件,相比以往高峰期夜间收件不一样的点,在于大部分城市都延长了最晚取件时间,也就是小程序已经上线的“夜间收件服务”,基本上都是从原来的18点左右延长至最晚23点,这个时间空窗期很多快递企业可能都已不收件,而顺丰愿意去多收件。
二是菜鸟,侧重在夜间驿站自取,帮助末端驿站免费升级改造智能化设备,实际上也是为了延长驿站的营业时间,将驿站原本可能9点左右关门延长至最晚24点,尤其是在人群密集到货较多的社区,甚至有的驿站可以实现24小时居民都可自主取件,也是为了缓解驿站库存压力。
三是京东,侧重在特殊重点区域,类似像武汉、长沙、洛阳、西安等这样的夜经济比较盛行的城市,或是港澳地区,这些区域本身有需求,京东也会提供延长收派时间的服务,跨越则更多也是在华东/华南等制造业集中的城市,只要B端客户有夜晚需求,都可以正常取派,但会收费。
二、当下哪家更具优势?
由于各家对夜间服务的侧重点不同,也就导致各家的优劣势也较为明显,整体来看,顺丰频繁调整策略覆盖范围逐步扩大,菜鸟聚焦末端驿站用技术改变生活客户参与其中,京东旗下跨越布局最早也最为成熟已成为客户首选,也可究竟来看:
首先,顺丰频繁调整重点布局,优势在于覆盖范围可大可小。除了前面所讲顺丰已在全国288个城市延长了截单时间外,还曾试点过“夜间航空服务”,针对顺丰特快、专享急件等≥20kg特快类航空大件产品,支持24小时寄件揽收服务,用户可在21:00-次日8点期间预约期望上门时间。
“夜寄服务”最晚截单时间延长至23点,可以看做是服务的延伸,并非大众理解的夜间服务,而“夜间航空服务”才是真正的24小时夜间服务,虽然还是只针对航空大件业务,但对于顺丰来说,试点的范围和推广的力度都可以调整,流程一旦跑通,就有很大可能会全国上线,这也是顺丰的实力。
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