“造星”降本空间大 3000万到百万元级如何实现？

　　卫星互联网是近期市场一大热点。基于我国在2020年向ITU(国际电信同盟)申请的12992颗卫星及相关频段GW星座打算，这些卫星有望在2027年完成发射及信号印证。

　　固然我国成长低轨通信卫星的大偏向受到市场一致承认，可是仍存在一些质疑的声音，主要会合于中国卫星的制造和发射本钱远远高于外洋如马斯克的星链(Starlink)，上万颗卫星组网本钱太高。

　　先看看制造环节，海内卫星制造本钱有多大下降空间？又将如何实现？

　　我国卫星制造端本钱偏高

　　我国通信卫星已往以大卫星为主。将来智库数据显示，大卫星凡是为专门定制，一颗吨量级的卫星从设计、研制到出产、测试等，往往需要5亿-10亿元甚至更多的资金投入，但其具有高通量、寿命长的优势。小卫星质量凡是小于1000千克，与大卫星对比，小卫星体积小重量轻、研制加工周期短、制作本钱低，凡是在低轨运行。

　　当前中国低轨通信卫星果真披露的参数不多，银河航天02批卫星在必然水平上，可以作为中国低轨通信卫星的代表。通过比拟可以看出，银河航天02批卫星的重量与Starlink一代靠近，但通信容量是其一倍以上，机能已经具备领先优势。

　　本钱方面，摩根士丹利估算Starlink 卫星制造本钱在100万美元/颗，融易新媒体，马斯克则曾果真透露单颗卫星的本钱可以下降到50万美元，凭据美元汇率7来估算，Starlink的单星本钱在350万-700万元人民币之间。

　　而据浙商证券研报，今朝我国低轨通信卫星的平均造价约在3000万元阁下。

　　据悉，由于制造工艺极其巨大，我国传统的卫星出产方法是单颗卫星的牢靠站位式出产，但上千道工序只在同一牢靠站位装配会使出产效率极低。由于出产效率偏低，人工参加较重，据浙商证券预估，卫星本钱中，人工用度 制造用度占比约50%上下。

　　另外，由于卫星靠得住性要求高，需要大量的测试事情，凡是一颗卫星从开始总装到进场需要8-10个月的时间，约莫三分之一的时间被用作各类测试，相应的本钱较高。

　　卫星单价有望降至百万元级别

　　如何实现卫星低本钱量产，是贸易航天成长的一浩劫题。全球贸易航天行业第一梯队的英国卫星通信公司OneWeb警惕空客团体飞机出产的家产化、尺度化、自动化产线，以流水线组装出产来降本增效，一直为业内称道。

　　我国贸易航天企业也一直致力于寻求“造星”降本之路。龙头厂商银河航天连系首创人、副总裁刘畅此前暗示，通过构建基于民用家产体系的贸易化供给链，构建卫星出产线和精益出产管控系统，创新摸索“卫星设计—出产线—供给链”的量产模式，能大幅低落卫星研制本钱、缩短卫星制造周期。

　　据悉，银河航天的单颗卫星研制本钱已降至千万量级，是传统同类产物的十分之一以致几十分之一。将来通过出产工艺晋升和局限化效应，有但愿把卫星单价降至百万元级别，靠近Starlink的造价程度。

　　正在闯关科创板的贸易遥感卫星公司长光卫星相关人士对第一财经暗示，公司始终专注于高机能、低本钱卫星的研发与技能创新，率先回收“星载一体化”设计理念，通过布局一体化、热控一体化、电子学一体化等技妙手段，在担保遥感卫星高机能指标的同时，显著低落了卫星的重量、体积、功耗和本钱，并形成了批量化制造和高效运营本领。

　　按照长光卫星招股书披露，今朝该公司第三代卫星重量约40kg，单颗制造本钱800万元；其最新研制中的第四代亚米级卫星，重量在20kg级，方针批量化单颗制造本钱不高出400万元。

　　除了上述民营航天企业，贸易航天“国度队”有没有降本的动力？对此华鑫证券私募基金研究中心总司理傅子恒对第一财经暗示，航空航天卫星财富链受政策大力大举支持，但也不是大干快上，并且央企国企改良力度很大，受国资委KPI查核，降本增效是他们的义务地址。

　　以航天科工团体为例，其2021年建成的自动化卫星制造出产线，已实现从原质料出库到检讨及格之间，舱板级部装、卫星总装、整星电机能测试等十余道工序的梳理和自动化，出产效率提高40%，单星园地面积需求淘汰70%以上，单星出产周期缩短80%以上，人员出产效率晋升10倍以上。

　　值得留意的是，降本大趋势下卫星制造板块的投资代价会否受影响？