直击小米汽车技术发布会：对标保时捷特斯拉 争做全球前五(2)

　　雷军表示，随着小米澎湃OS上车，“人车家”全生态正式形成闭环。当时优势体现在三方面：一、中控生态屏和手机平板电脑一样，不需要刻意学习怎样操作;二、开机快、启动快、升级快——1.49秒启动、智能座舱OTA升级仅需3分钟;三、手机+车机，无缝对接互联，可将小米手机内容投屏至车内大屏。

　　“小米最强的是生态。”雷军表示，小米智能座舱拥有强大的应用生态，小米平板电脑拥有超过5000个App，将陆续“上车”。

　　值得一提的是，小米的CarloT生态将全面向第三方开放，采用统一标准化接口、支持最丰富的通讯标准协议以及存量设备轻量改造方案。

　　小米汽车的到来，不仅搅动了竞争异常激烈的新能源汽车市场，也实现了小米所倡导的“人车家”全生态理念的闭环。

　　雷军表示，该生态全面打通“人车家”场景，可实现硬件设备无缝连接，实时协同，带动产业链合作伙伴，共创以人为中心、主动服务于人的超级智能生态。

　　在雷军看来，在这个生态圈中，汽车不再是一个孤立的工具，而是被纳入到“人车家”的一体化生态中。

　　“就像我们生活中作息的循环模式，汽车在这一大背景中被提升为一个智能空间，而非单一的移动终端。”在发布会现场，雷军也重点强调，小米汽车是这一生态闭环中最重要的环节。

　　对于小米汽车背后的生态，多家券商表示看好其前景，并表示该生态的壮大对于汽车产业链将有颠覆性的效应。浙商证券判断，小米打造的“人车家全生态”操作系统，具有良好的异构兼容性、跨端便携高效连接性、跨设备思考中枢、开放生态等特点，且手机行业玩家跨界汽车智能座舱已有先例，如魅族、华为等，都让消费者获得了良好体验。此外“人车家”全生态打通以往单一车机，数据价值有望提升，与其他设备数据有效结合实现更好价值释放。

　　西南证券分析称，2012至2022年小米在汽车交通行业共投资39起，投资重点集中于动力电池、无人驾驶、汽车零部件等，基本覆盖了对汽车产业的上、中、下游布局，有助于打造协同效应，确保小米汽车产业链持续、稳定、有效运转。小米品牌在国内外形成较强的品牌力，小米生态全方面渗透消费者生活，良好的国内外客户基础与客户黏性叠加健全的销售渠道有助于小米汽车快速推广。

　　国金证券分析称，小米汽车具备爆款潜能，其零部件供应商将获益。智能车时代，下游整车和品牌商一旦竞争格局出现变化，整个上游供应链将全面洗牌。