王卫不能再等了，顺丰必须拿下东南亚市场

　　顺丰“战狼计划”提速

　　作为国内“快递一哥”的顺丰，最近针对东南亚市场的动作是越来越大了。

　　近日，顺丰速运官网发布消息称，自2022年10月10日起，顺丰速运国际电商专递正式开通了寄往新马泰的服务。

　　其实，顺丰在东南亚的快递服务并不是什么新鲜事，那么，这次的“国际电商专递”和此前的服务有什么不一样的地方？

　　其一，目标更直接，为了为了抢东南亚电商件而来。

　　此前顺丰上线的国际快件服务中，体积大、货品重的大件快运服务占了很大的比重，这部分业务的利润回报高，对公司的稳定发展至关重要；而国际电商件则是专门针对电商业务推出的独立服务，说明顺丰的战略打法上有了改变：西瓜也要，芝麻也要，在增长放得越来越困难的情况下，顺丰不会放过每一次可能带来新增长的机会。其二，优惠力度更大。

　　为了一举打通新马泰的国际电商业务，这次顺丰可谓下足了血本：部分特惠件不收取燃油附加费，一些低价值的商品还可以免税寄送，这是此前很多快递公司都未曾释放的红利。这个政策推出后，预计将会有大批国内跨境商家在寄新马泰的国际电商件时倒向顺丰。

　　顺丰针对新马泰国际电商专件政策的公布，让人很容易想起今年8月坊间流出的顺丰“战狼计划”。

　　“战狼计划”是顺丰一项针对东南亚市场出口业务的奖惩制度，意在提升销售人员的积极性。这个计划的核心，就是奖必行，罚必信：只要业绩好，奖到上不封顶；如果业绩差，融易新媒体，则可能受到末位淘汰的“恩泽”。

　　其最终的目的只有一个：下定决心，排除困难，将东南亚快递市场这块让人垂涎的骨头啃下来。

　　谋划已久，东南亚成顺丰必取之地

　　其实，早在2010年，顺丰就在东南亚的新加坡开展了快递服务。近年来，随着东南亚电商经济的深入发展，顺丰在当地的动作也越来越大。

　　其中最值得一提的是2021年9月，顺丰大手笔掷出175亿港元，从马来西亚首富郭氏家族手中收购了嘉里物流51.5%的股份，这也是当年国内物流史上最大的一笔收购案。

　　收购嘉里物流后，顺丰很快就进行了东南亚组织结构的升级，顺丰董事长兼CEO王卫、国际电商快递事业部老大何斌、嘉里物流集团总裁马荣楷、东南亚快件总裁伍建恒四人成为新的Kerry Express International的委员会成员，顺丰东南亚国际快递业务的所有重要决策，都由这个委员会的“四大佬”统一发出。

　　很多人也发现，收购了嘉里物流后，嘉里物流很快就成为顺丰拓展东南亚市场的一张王牌，甚至，一向在国内市场非常低调的顺丰，在东南亚市场也变得有些“激进”了。

　　比如说，针对国内的东南亚跨境商家，顺丰国际开行业之先，推出了国内快件最快48小时送达东南亚的服务承诺。

　　此前，承诺48小时送货到家的只有一个京东物流，但那是在国内；而在东南亚市场，物流基础设施相对国内落后，还要面临着通关、仓储、长途配送等挑战。在这种情况下，敢于承诺48小时将国际快递送货到家，也从另一个侧面说明了顺丰国际在硬实力上的优势。

　　这种优势是怎么形成的？收购嘉里物流起到了关键作用。

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