马士基：计划恢复红海东西向航线，正制定首批船舶尽快通行计划

　　全球第二大航运公司马士基计划再次通行红海。

　　12月25日，澎湃新闻记者从马士基方面获悉，截至2023年12月24日，马士基已收到信息确认，随着“繁荣卫士行动”倡议的实施，马士基正在进行恢复通过红海东西向(亚洲-欧洲)航线的准备，并正在制定第一批船舶在操作可行前提下尽快通行的计划。

　　据新华社报道，美国国防部长劳埃德·奥斯汀12月19日在访问巴林途中宣布组建联盟、执行代号为“繁荣卫士”的护航行动，以应对商船在红海水域频繁遭也门胡塞武装袭击。新一轮巴以冲突10月7日爆发以来，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并连续袭击红海水域“关联以色列”的船只。为规避风险，多家国际航运企业做出停航或绕道航行的决定。

　　马士基在此次声明中表示，正在评估该决议的直接影响，希望为客户带来更高的可预测性和供应链效率，公司会尽快确认下阶段运营相关细节。

　　马士基方面还提及，尽管目前确保船舶能够通过红海/亚丁湾的安全措施已经就位，但现阶段该地区的总体风险尚未消除。如果船员的安全受到威胁，马士基将毫不犹豫地重新评估局势并再次启动绕行计划。

　　12月20日，马士基方面告诉澎湃新闻记者，融易新媒体消息，出于安全情况考虑，此前暂停航行及途经红海地区的所有船舶现在将经好望角绕行非洲。这些船舶将根据实际操作可行性，在绕行航线上继续航行。马士基将与受影响的客户取得联系，提供更多详细信息。截至12月18日，马士基约有20艘船舶暂停通过该地区，其中一半船舶在亚丁湾以东等待，其余则在苏伊士以南的红海或苏伊士以北的地中海等待。

　　在此前，马士基于12月15日宣布暂停所有前往上述地区的船舶。做出这一决定是为了确保船员、船舶和船上所有货物的安全。对于未来计划途经该地区的所有船舶，马士基称，将根据原因进行个案评估，届时会确定是否需要进行包括绕行好望角、采取进一步应急措施等调整。

　　据上海航运交易所发布的最新数据，上周由于红海地区受到武装袭击的威胁，亚欧等航线运输市场运价大幅上涨，带动综合指数走高。12月22日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1254.99点，较上期上涨14.8%。

　　其中，欧地航线，近期欧洲地区经济出现企稳回暖的迹象，但红海地区突发的紧张局势干扰了运输市场。目前，经营亚欧航线的大部分集装箱班轮运输公司宣布绕道。这将导致航运距离和成本大幅增加，并且船舶周转效率下降，在短期内造成亚欧航线面临运力紧张的局面。上周，主要航商大幅提高市场报价，欧地航线即期订舱价格随即上涨。未来一段时间，地缘局势将成为影响亚欧航线运输市场的关键因素。12月22日，上海港出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1497美元/TEU和2054美元/TEU，较上期分别上涨45.5%、30.9%。