国际航班增设在即，留学生回忆三年辛酸回家路：花8万人民币，历经30个小时

本文来源：时代财经 作者：何铭亮

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出入境政策迎来优化，民航业利好接踵而至。

12月26日晚上23时，国家国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制综合组公布《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》（下称《方案》）：自2023年1月8日起，取消来华人员入境后全员核酸和集中隔离，取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施。

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12月27日，国家移民局发布《关于新型冠状病毒感染“乙类乙管”后优化移民管理政策措施的公告》，提出有序恢复受理审批中国公民因出国旅游、访友申请普通护照，恢复办理内地居民旅游、商务赴港签注；恢复受理审批外国人申请普通签证延期、换发、补发等。

同日，国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制外事组又发布了《关于中外人员往来暂行措施的通知》。在前一日《方案》的基础上，增加了对国际客运航班的优化措施。

这些具体措施包括：分阶段增加航班数量，优化航线分布；简化机场入境航班处置流程，提高机场运行效率，加强重点城市航班接收能力建设等。

消息一出，不少人在朋友圈发文称“激动不已”、“明年可以出去旅游了”；也有留学生表示“终于不用怕熔断和抢不到票了”。

国际航班目前准备工作、开放进度如何？

12月27日，多位民航业内人士向时代财经表示，航空公司增班与否需等待民航局具体通知，还得考虑市场的实际需求，可能时间上没那么快。

“航司会按照原来的计划飞，（回归正常）是大家都期待已久的事”。曾飞过国际航线的乘务长秦风告诉时代财经。

尽管政策层面放开，不过二级市场依然“冷淡”。12月28日收盘，中国国航（601111.SH）领跌板块，跌近4%；中国南航（600029.SH）、华夏航空（002928.SZ）跌超3%。12月27日、28日，Wind航空运输精选指数连续两个交易日收跌。

新冠疫情爆发初期，国内民航业实施严格的“五个一”政策，即1家航空公司在1个国家保留1条航线，1周至多1个航班。

取消“五个一”政策后，最先有感触的是留学生群体。

12月26日晚11点29分，身在美国的留学生周周发布了一条朋友圈动态，激动地表示“终于不用怕被熔断和抢不到票了”，配图内容是上述《方案》的通知。

上周，留学生丁浩刚从韩国飞回大连。来华人员隔离政策将于2023年1月8日生效，目前丁浩正在酒店隔离，很快他便可以回到家中。

“现在的机票基本上已经回到疫情前的价格了，回来的路上也都很顺畅”，丁浩告诉时代财经，“除了过海关需要给行李全部消毒、提供48小时核酸阴性证明外，其他一切都已恢复正常。”

周周也表示“终于松了一口气”。她是广州人，2019年10月开启了在美国洛杉矶的留学生涯。受疫情影响，过去三年周周每次回家，总会在航班问题上遇到各种困难。

正常情况下，从洛杉矶直飞广州需要15个小时，机票在一万元左右。周周在2020年曾回国一次，当时买了两张直飞广州的机票，但航班都因“五个一”政策而被取消。“好不容易抢到洛杉矶飞厦门的机票，还被票代骗了”，周周说。