《每日经济新闻》记者以投资者身份致电达华智能，该公司相关人员表示，关于卡友支付股权转让一事目前处于仲裁当中，交易对手正在仲裁申请取消转让协议，未来卡友支付的股权价格等难以言定。
支付牌照有价无市
卡友支付连续亏损，或是行业里中小支付机构生存现状的一个缩影。南京铭朋申请仲裁撤销转让协议的背后，也或许反映出市场对于支付牌照不再狂热。走过了前几年的高速发展期，支付行业早已进入洗牌期，支付牌照的交易也愈发清淡。
日前，深圳市七分钱网络科技有限公司在官方微信号发布消息称，其获中国人民银行批复同意收购银信联（北京）支付有限公司100%股权，将拥有第三方支付牌照。证券日报报道称，该笔交易收购价格在“2500万元左右”。相比过往动辄上亿元的交易，这起收购的价格显得相对“便宜”。
近年来，监管部门对于支付牌照有所收紧，针对支付机构的处罚也明显增多，支付牌照被注销的案例也不断增加。根据央行公布的最新数据，目前国内已获许可的支付机构共有238家，累计已有33家机构被注销支付牌照。
但今年以来，支付牌照交易市场明显清淡，大多有价无市。
苏宁金融研究院高级研究员黄大智告诉《每日经济新闻》记者，支付牌照业务类型分为多类，其中预付卡发行与受理这一类别并非新市场，现在来看已经没有太大价值了；互联网支付、移动电话支付，是支付牌照当中相对最有价值的，之前几年市场报价可能还有7~9亿元，今年大概只有3~5亿元了。这是根据整个行业的需求和布局情况决定的，不同的支付机构有不同的资源禀赋，经营情况也不一样，盈利不错、展业良好的支付机构报价会相对更高。
从成交情况来看，黄大智表示，支付牌照的买卖成交巅峰时期是2015年到2017年，去年开始就比较冷清了。虽然也有一些交易案例，但交易价格相比巅峰时期差了很多。
对于出现这种情况的原因，黄大智认为，一是支付行业发展大环境的变化。支付行业是随着移动互联网的人口红利迅速发展起来的，现在这种互联网人口增长红利已经不复存在。二是行业监管环境的变化。支付行业发展之初，监管环境比较宽松。随着对互金行业的整治，支付机构也面临着强监管，市场对支付行业的预期也开始转变，不再盲目乐观。三是供求关系的变化。互联网巨头、线下实体巨头等需求方，已经慢慢打造完善了自身的支付体系，对于支付牌照有需求的企业少了。供给方面，尽管支付牌照的总数变化较小、甚至有所减少，但随着整个行业发展环境的变化，想要出售支付牌照的机构却开始多了。供需转换之下，支付牌照的价格、交易就在下降。
