最新事件观点：交通银行迎来新行长，70后少帅刘珺拟接棒

21世纪经济报道独家获悉，中投公司副总经理、首席风险官刘珺或将“南下”出任交通银行行长一职，今天下午即将召开全行干部大会官宣。多位知情人士对记者表示，今天下午两点交行即将召开全行大会，官宣行长任命。

一般而言，行长任命程序上，除了组织部门的任命，还需要监管部门等其他程序。如能顺利履职，那么刘珺将是国有六大行中第一位“70后”行长。

去年交行为中投公司输送了一位董事长，4月刚刚任职一年的交行董事长彭纯赴任中投公司董事长一职。前年交行的副行长沈如军也赴任中投公司副总经理、中央汇金总经理。而此次，中投公司或将为交行回馈一位行长。

23年光大集团职业生涯

刘珺1972年出生，现年48岁，工商管理博士，高级经济师。作为海归，拥有美国俄克拉荷马州东北州立大学工商管理硕士学位，以及香港理工大学工商管理博士学位。

1993年毕业于中国人民大学金融学专业的刘珺，职业生涯从中国光大银行国际业务部外汇交易员起步，此后历任光大银行国际业务部筹资处及代理行处副处长、国际业务部代理行处处长、国际业务部总经理助理兼代理行处处长。

2000年，刘珺被派往香港，担任中国光大银行香港代表处首席代表，之后又历任资金部总经理、投行业务部总经理、金融市场中心总经理，后2010年提拔至光大银行副行长、总行机关党委副书记，当时他年仅38岁。

比较特别的是，在光大银行期间，他曾向银监会报备了中国银行业第一款理财产品，因此2004年被视作中国银行理财元年。

2014年8月，年仅42岁的刘珺加入光大集团董事会，出任总公司执行董事、副总经理、党委委员。

2016年10月，刘珺结束了光大集团20余年的职业生涯，赴任中投副总经理兼首席风险官。

在过往的公开活动中，刘珺展现出了极强的学者之风，演讲中经常引经据典，对各种经济学说信手拈来。

他在2018年末的一次公开会议中曾提到，随着科技的发展，未来的全球化将进入“全宇化”新阶段。他认为，贸易冲突是过去的叙事，不是现代语境下的叙事。现在，车与车互联、物与物互联、人与人互联，5G技术可以把4G技术提升不止一百倍，未来海、陆、空、天、外太空全部会通过相应载体和系统更加有效地连接在一起，将来时的全球化是“全宇化”(universalization)的。今天的世界还存在争端和冲突，而未来，是更加包容的人类命运共同体，是“全宇化”的时代。

去年7月，刘珺还曾发文提到“中国制造业的高光与黯然”。伴随着新经济时代的到来，制造业本身也在经历改变：一是产业边界逐渐消失；二是企业的初始投资越来越大；三是企业之间完全可以迭代，可以“倒果为因”；四是比较优势将会让位于系统集成。中国是世界上整个制造业产业体系最完整的国家，但同时面临着低端、中低端制造业占比较高，制造业可贷款性、可融资性指标不充分等问题。解决制造业融资难问题，一是让市场发挥决定性的作用；二是培育发展多元化的金融机构；三是建设多层次资本市场；四是除了贷款为主的产品组合，银行还要发展多种融资便利组合；五是监管机构一定要走出旧有舒适区，要具备数字化思维。

新行长的担子和目标

对于新行长而言，赴任交行之后担子不轻。

交行是六大行中资产总额最小的银行，今年一季度终于突破了10万亿元。与其他大行相比，资产规模扩张速度较慢，去年还被第六大行邮储银行超越。营收和归母净利润方面在基数不高的情况下，增速也不甚亮眼，好在保住了大行中第五的位置，而邮储银行去年归母净利润两位数增长，也在卯足了劲赶超。

不良贷款负担上，交行比邮储银行要重一些。邮储银行去年及今年一季度维持在0.86%，交行是大行中略微高一些的一家，去年达到1.47%，今年一季度在疫情影响下攀升到了1.59%，同时拨备覆盖率降到了154.19%。应该来说资产质量下滑的压力是有的。

有接近交行人士对记者表示，交行业绩表现疲弱的原因主要在于按照国有大行监管，然而在规模客户上又处于劣势，难以与其他大行并驾齐驱。

2018年6月，原中行副行长任德奇履新交行，在原董事长彭纯赴任中投之后，于2019年12月接任董事长。任德奇风评不错，行内常有人以“理工男”、“务实”私下评价他。

在任德奇麾下的交行队伍近两年正致力于金融科技的改造。

就以2019年来说，交行加大了基础性、战略性投入，报告期内信息科技投入50.45亿元，同比增幅22.94%，是营业收入的2.57%，且未来这一比重还将不断提升。而在交行2020年的规划中，任德奇也在年报中表示，将持续加大科技投入，推动流程重塑、模式创新，塑造交行面向未来的金融科技优势。强化用户思维、产品思维、大数据思维，做好IT架构转型、IT管理架构优化、数据治理提升。