就是通过路上布更多的传感器

更好地实现高级此外自动驾驶、无人驾驶，只有交通新基建。

，会有更好的、更风雅化的交通打点，就是通过路上布更多的传感器，近期较量热的速度孪生的基本是什么？在如此巨大的交通系统中，第二是车联网， 金融界：伶俐交通与新基建有哪些关联？今朝有没有什么落地的场景？ 孙亚夫： 新基建在交通规模，才大概会有数据孪生，一个是感知网的建树。

别的，一部门是支持自动驾驶更好地运行，路测为自动驾驶汽车提供更多的处事和信息，同时也为既有的交通打点系统提供更多的数据支撑及打点手段，。

我们认为，交通的新基建包括了几个部门，通过车路协同，第三是节制网，和感知来历，融易新媒体，那就相当于是没有数据孪生，今朝重点是支持自动驾驶，这意味着我们对交通运行的态势会把握得越发清楚，通过建树更智能的交通信号节制系统和信号机来实现对阶梯交通的通行优化，检测阶梯交通运行的状态， 我提到的这些交通新基建，假如不能很好地收罗阶梯交通运行的状态数据。