最新新闻头条： 车企开启“复活记”，今年车市有望迎来凤凰涅槃

中国质量新闻网讯（徐天允）进入4月，尽管国内的新冠肺炎仍未完全结束，但在所有人努力下，目前已基本恢复原本的生活节奏。此前在疫情中大受挫折的汽车行业也开始恢复，重回高速发展的正轨。

湖北汽车制造业复产复工，汽车行业终于按下“重启键”

湖北省一直以来都是汽车制造业较为集中的大省，涵盖乘用车、商用车、农用车、专用车制造商共计百余家，汽车相关一级供应商、二级供应商更是不计其数。据国家统计局统计，2019年，湖北省汽车生产量为224万辆，占全国生产总量8.8%。今年春节期间，一场突如其来的新冠肺炎疫情让湖北省按下了“暂停键”：湖北省内所有企业停工停产，武汉市封锁整个城市。随着治愈数量的提升，湖北省自3月25日零时起，逐步解除离鄂通道管控，有序恢复对外交通，湖北的汽车产业也因此得以恢复。

据东风汽车集团官方公众号显示：4月1日上午，东风汽车集团首批滞留武汉员工通过“点对点包车”的方式离开武汉，前往襄阳、十堰、广州的制造基地，正式吹响了东风公司员工返岗工作的“集结号”。据悉，员工在乘车前需提供健康码、核酸检测结果及身份证、接收函，乘车期间必须全程佩戴口罩，每辆车上除配备电子测温枪、消毒液、防护服、口罩等防疫物资外，还专门安排了两名志愿车长，负责在上车前、行驶中为乘客测量体温，到达目的地后，乘车员工需签字确认，如无特殊情况由所在单位点对点送回、准备返岗复工。

东风汽车集团首批滞留武汉员工离汉（图片来自东风汽车公众号）

截止目前，东风乘用车、东风本田、神龙汽车等东风系车企在湖北武汉的生产基地已全面复工，呈现整体向好的基本趋势。同时，上汽通用武汉工厂也已得到复工批准，目前正在进行复工前的准备工作。此外，本网站从东风汽车集团获悉，东风乘用车目前返岗率接近九成。基于目前的生产能力和供应商能力的限制，东风乘用车公司工厂暂时安排2205台车的生产目标，目前已恢复至30JPH（每小时工作量单位）生产节拍生产，单日产量约280台。

东风乘用车工厂已复工（图片来自东风汽车公众号）

随着湖北解除离鄂通道管控，湖北省交通运输行业已逐步恢复，为湖北省整车工厂和供应商全面复产铺平看道路。而整车工厂以及供应商的复产，将为汽车产业及车市终端销量的复苏打上一针“强心剂”。

扎堆4月新车发布，车企呈现“忙于恢复”状态

历年4月，均为北京或上海车展开幕的时间，受疫情影响，今年北京车展被迫延期。而2020年第一季度，新车销量在疫情的影响下出现断崖式下滑，各大车企均寄希望于在二季度能开一个好的势头。因此，车展的延期并未影响汽车厂商的热情，今年4月，将有19款新车扎堆上市或发布。

具体来看，将于4月发布的新车大部分均为车企较为重磅的车型，譬如：4月8日上市的凯迪拉克CT4有望成为国内最便宜的后驱家轿，并成为中型豪华车市场中的“一批黑马”；4月12日上市的别克全新GL8 Avenir艾维亚将带领合资品牌MPV豪华程度达到一个新高度；4月7日开启预售的东风启辰星是东风启辰脱离日产汽车，自主正向研发的首款车型。

将于4月8日上市的凯迪拉克CT4（图片来自凯迪拉克官网）

据乘联会数据统计，今年2月，全国乘用车市场零售25.0万台，同比19年2月下降78.7%；今年1至2月零售累计同比去年下降41.0%。随着汽车产销量的逐渐恢复，第二季度自然成为了车企需要重点把控的时间节点。而新车在4月扎堆上市，表明了车企目前正在“忙于恢复”，尽力补缺第一季度的销量缺口。

车企开启海外布局，为“中国制造”走出去创造机会

除了复产复工和新车投放外，目前国内车企也在规划中国制造走出去项目。3月31日，广汽菲克的323台国产Jeep出口菲律宾车辆已全部进入广州保税物流园区，并于黄埔海关所属穗东海关即将完成全部报关。加之此前204台国产Jeep指南者及自由侠，广汽菲克首批527台国产Jeep车辆出口菲律宾项目已接近尾声。