最新头条新闻： 销量下行、疫情抵挡不住车企上市活动，价格亲民的车型有望迎来机遇

中国质量新闻网（徐天允）2020年春节假期大幅提前，致1月车市表现走低。与此同时，突如其来的新冠肺炎疫情又让原本准备在2月蓄势待发的车企措手不及，汽车生产、销售几近停滞。但在如此“冷”的情况下，依旧有多款新车选择上市，表现出一种依旧火热的态势。

上市活动改为线上发布、上市时间延后

受疫情影响，今年车企对新车型投放的策略有所改变。刚刚上市的雪佛兰畅巡、路虎发现运动版、斯柯达全新昕动/昕锐均没有任何发布会，即将上市的新车也纷纷宣布改为网络上市或上市时间延迟。

吉利ICON原计划于2月14日在杭州举行发布会上市，2月13日，吉利汽车对外宣布：原定于2月14日举行的“吉利ICON上市发布会”延期，取消将在杭州奥体中心网球馆举办的大型上市晚会，吉利ICON将通过线上发布，具体上市日期择日公布。2月20日，吉利汽车宣布吉利ICON发布会时间改为2月24日下午2点。无独有偶，奇瑞汽车原本计划在2月18日上市的旗下全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎7 PRO也在疫情影响下“搁浅”，并改为3月9日通过网络直播的形式上市。除了上述“爽约”的车企，也有一些“信守承诺”的车企：一汽-大众捷达VS7和广汽丰田威兰达仍将按照原计划的2月26日、2月28日上市，但上市形式同样从线下改为线上。

吉利汽车宣布吉利ICON发布会改为2月24日下午2点线上发布（图片来自吉利汽车公众号）

实际上，线上发布会早已不是新颖的传播方式，此前上汽通用凯迪拉克XT6、东风本田X-NV、广汽丰田YARIS L等多款车型均采用了线上发布的形式。相较于传统线下发布会，线上发布会可以更好的节省成本，从而更好的帮助车企减少开支。另外，当下正处于疫情防控的关键时期，不举办线下上市发布会可以减少人员聚集，防止聚集性交叉感染。但就传播效果而言，线上发布可能不及线下上市。由于车企线下发布会通常会邀请明星助阵，观众席中除媒体和经销商外还伴有大量的歌迷、影迷在现场与明星互动，因此线下传播效果更好。

上市形式虽改变，但车型亮点多

尽管今年上市活动均改为线上，传播效果可能相对较低，但并不能掩盖车型的亮点。

吉利ICON作为BMA架构下的全新SUV，采用吉利全新一代“科技语法”设计语言，整体外观近乎于ICON Concept概念车完全一致，以至于第一眼看起来有一种纯电动车的科技感和未来感。但ICON依然是一辆燃油车，搭载由吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+48V微混系统的动力组合。整体沿用概念车的设计在整个汽车行业中都非常少见，相信吉利ICON将在上市后势必以超前个性的设计风格赢得更多年轻、宣扬个性的消费者青睐。

即将上市的吉利ICON（吉利汽车官图）

吉利ICON Concept概念车（吉利汽车官图）

自主品牌阵营中，全新一代瑞虎7及瑞虎7 PRO同样是颇具亮点的车型。瑞虎7及瑞虎7 PRO是奇瑞基于全新一代家族式LIFE IN MOTION 3.0风格设计理念打造的首款SUV车型。相比于吉利ICON的个性，奇瑞瑞虎7更多的采用了双腰线、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等当下流行元素，更能符合大众审美。

全新瑞虎7及全新瑞虎7 PRO（图片来自奇瑞汽车官网）

合资品牌阵营汇总，捷达品牌的第三款车型捷达VS7同样是一辆极具亮点的车型。捷达VS7基于目前大众最先进的MQB平台打造，定位于中型SUV，并已于此前公布了预售价格区间：11.18万元-14.28万元，成为合资品牌中价格最亲民的中型SUV，甚至与部分自主品牌价格相当。值得注意的是，自捷达独立成品牌以来便形成了“狼来了”的局面，VS5上市首月销量超八千辆，次月便获得了月销过万的成绩。相信捷达VS7上市确定最终价格后，可以延续捷达VS5的热销势头，再创佳话。

捷达VS7（图片来自捷达官网）