今天头条新闻： 奔驰品牌去年在华实现拥有400万用户 2020年将在华投放18款新车

奔驰品牌去年在华实现拥有400万用户

2020年将在华投放18款新车

——奔驰将以“可持续豪华、深耕中国市场”为战略

中国质量新闻网（特约记者 曹璞）1月16日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司在北京三里屯体验店Mercedes me Store举行了媒体新春茶叙会。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生回首刚刚过去的2019年，告诉记者：“去年梅赛德斯-奔驰在华共交付702,088台梅赛德斯-奔驰及smart新车，同比增长4%。中国继续保持梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场的地位，为全球销量贡献近三分之一份额。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司领导向大家拱手拜年

据悉，去年梅赛德斯-奔驰乘用车进入中国市场以来实现累计销量超400万台。对此，杨铭先生表示：“上述一切成绩的取得都缘于我们与经销商合作伙伴在中国市场延续了核心业务的稳健增长，以及广泛的客户基础为奔驰品牌的长远发展提供了深刻的市场洞察。”

杨铭先生向在坐的记者介绍去年奔驰品牌在中国市场的表现

奔驰，走在成功人士的标签与年轻人的钟爱并举之路上

今年1月，记者收到了不少企业、品牌实现去年销量冠军的信息，之所以慎之没有发布相关消息，是因为记者发现：这些所有的“冠军”都是计算方式不同而已，特别是在中国豪华汽车阵营，出现了好几年销售冠军。究竟到底谁是第一已经不重要了，重要的是：中国汽车市场豪华品牌第一阵营已经形成，它们是奔驰、宝马、奥迪。孤独求胜的将军是寂寞的，并驾齐驱、百花齐放才是最好的风景。记者更为关注的是第一阵营中的奔驰如何做强中国市场？

针对记者的问题，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生介绍说：2019年为奔驰品牌在中国的“SUV年”，这一年梅赛德斯-奔驰为中国客户带来超过15款全新及改款车型，其中多款为SUV产品，覆盖从新生代到大型豪华SUV、从传统燃油车型到纯电动车型的丰富选择。特别是作为中国市场首款国产豪华纯电车型，全新EQC纯电SUV于2019年底正式登陆中国市场，在“电”亮梅赛德斯-奔驰“SUV之年”的同时，也开启了“从此，电动+豪华”的出行新格局。同时，中国客户数字化、年轻化、多元化的前沿生活方式，也为梅赛德斯-奔驰的产品部署带来了更多灵感。

段建军介绍奔驰的经营理念

记者注意到：去年底上市的奔驰GLB SUV最具独特之处在于这款A级车是同级别车型中惟一的“5+2”座可选之车。只有深入了解中国年轻群体的生活、出行场景的品牌才敢于做出如此刁难设计师的决策，奔驰GLB SUV让奔驰品牌不再是“坐奔驰”人士的专属。

关于奔驰品牌在中国的发展战略，杨铭先生向记者介绍说：“中国不仅是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，也还是品牌洞悉年轻化、多元化客户群体的战略阵地。2019年，梅赛德斯-奔驰国产阵容在取得了新能源汽车领域突破的同时，也迎来了更多针对细分市场的创新产品。其中，首款国产梅赛德斯-AMG车型——全新AMG A 35 L 4MATIC上市，为更多热爱性能座驾的客户打开了‘非凡驾驭’的大门。截至2019年底，于北京奔驰进行国产的梅赛德斯-奔驰乘用车已达8款。”

中国市场首款国产豪华纯电车型——全新EQC纯电SUV

值得一提的是，自2019年7月1日奔驰销售公司正式运营腾势部分业务以来，首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的量产车型——全新腾势X已于2019年广州车展上市，并于近期通过奔驰销售网络正式启动交付，进一步满足中国客户对优质新能源产品的需求。

夯实基础，以客户为先导

售后服务，对于奔驰来说无疑是一个热门的话题，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司客户服务执行副总裁柯安宸（Andreas Kleinkauf）先生对于记者们关心的奔驰服务理念、《服务公约》等问题回答得很坦率，他说： “相对于欧美市场来说，中国的汽车市场是一个年轻的市场，而作为市场后端的售后服务市场则更为年轻，因此有很多课题需要我们去研究、探讨。

柯安宸（Andreas Kleinkauf）先生介绍服务体系