唐健盛表示:“就像菜场还有公平秤可以做参考,告诉你几两的误差算是正常范围,那么高德所谓的合理的车费变化是多少钱?消费者是否觉得也是合理的呢?现在没有一个标准。这其实是算法的‘黑洞’,这个问题值得双方探讨。”
而根据社交媒体上消费者的反馈来看,显然有时候系统认为的合理车费,消费者并不认可。
唐健盛还对媒体表示:“在315前,高德方面公关部门在未经与我们核实确认的情况下,擅自借用消保委名义发布消息,容易让消费者产生误解。”这也是他发布此朋友圈的原因之一。
高德打车当初能够绕开滴滴突出重围,靠的无非是为网约车平台提供流量入口,同时全平台比价给消费者提供实惠,吸引更多用户使用高德的打车业务。如今高德在阿里内部备受重视,却需要更多收入来证明自身的吸金能力,消费者们在高德打车上遭车费“背刺”,或许是因为高德已经到了“收利息”的时候。
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