大湾区航空将迎新CEO？百亿购机交付或延迟，波音事故惊扰富豪黄楚标的航空梦

    

　　

总部位于香港的大湾区航空有限公司(以下简称“大湾区航空”)，或将再度更换CEO。 　　市场消息称，现年73岁的大湾区航空CEO许汉忠或将在4月离职，接任者可能是COO吴秀兰。

　　

就更换CEO事宜，3月22日，时代财经致电大湾区航空，截至发稿未能获得回应。

　　

大湾区航空由潮商黄楚标创立，黄楚标为深圳本土航司东海航空有限公司(以下简称“东海航空”)董事长。过去十年间，东海航空同样频繁更换公司总裁。

　　

从申领牌照到正式运营，大湾区航空已经历了两任CEO，若上述消息属实，大湾区航空将迎来第三任当家人。而自2022年7月首航至今，大湾区航空已运营接近20个月，其航线开拓、机队情况等又发生了什么变化？

　　

或迎来第三任当家人

　　

近日市场消息称，大湾区航空现任CEO许汉忠或将在4月离职，COO吴秀兰有望接任，大湾区航空或迎来4年内的第三任当家人。

　　

2020年7月，一家名为“大湾区航空”的航空公司向香港民航处递交了航空营运许可证(AOC)申请；一年以后，大湾区航空在接收了第一架飞机波音737-800后成功获取航空营运人许可证，并在2022年7月正式开启运营，首航从中国香港飞往泰国曼谷。

　　

从申领牌照到正式运营，大湾区航空已经历了两位当家人。

　　

2021年1月，原国泰港龙行政总裁丘应桦出任大湾区航空行政总裁，但其一年之后便遭任命为香港第六届政府主要官员之一，担任商务及经济发展局局长。

　　

2022年6月，历任港龙航空行政总裁、香港机场管理局行政总裁的许汉忠接替丘应桦，担任大湾区航空行政总裁一职。

　　

大湾区航空由深圳东海集团有限公司(以下简称“东海集团”)董事长黄楚标创立。有“深圳李嘉诚”之称的黄楚标有一个航空梦，上世纪90年代，黄楚标在深圳以房地产业起家创立了东海集团，随后在2002年创立了东海航空，现民航板块为东海集团的主要业务之一。

　　

黄楚标曾在2021年接受采访时对粤港澳大湾区航空发展充满了希望：“目前我国正在大力推动粤港澳大湾区城市群和区域经济建设，将带动客流、物流极大发展，未来粤港澳大湾区航空发展前景十分广阔。同时，我对香港的未来也充满了信心，香港国际航空枢纽地位不会变。”

　　

在同一老板操盘之下，两家航司之间互动频繁，比如大湾区航空与东海航空曾联合举行换季推介会、今年还推出购买一张大湾区航空“自在飞”机票可兑换一张东海航空指定航线机票等活动。

　　

而黄楚标旗下的东海航空，近年来更换总裁的频率更高。

　　

时代财经从公开报道中发现，过去十年间东海航空至少已换过6位总裁，2014年至2018年的5年中更是五换当家人，且撤换总裁期间也少有正式新闻稿，而是在东海航空的活动中突然有新面孔以总裁身份致辞。

　　

譬如，2021年2月，郭志强遭任命为东海航空执行董事兼总裁，此时尚有正式的新闻稿。但2024年1月，在东海航空2024年工作会议上，张志忠已以总裁身份作出工作报告，此前并无正式对外公布的任命新闻稿。

　　

订购的15架737-9将推迟交付？

　　

自2022年7月正式开始运营至今，时间已过去一年多(20个月)。大湾区航空目前共运营七架波音737-800客机，航点仅有七个，分别是泰国曼谷、中国台北、韩国首尔、日本东京、日本大阪、越南胡志明市及菲律宾马尼拉。

　　

2021年，时任大湾区航空行政总裁丘应桦在接受媒体采访时曾指出，大湾区航空申请了104个航点，主要为内地城市，包括北京、上海、杭州等，亦包含部分亚洲城市，包括东京、大阪等。

　　

2022年8月，大湾区航空行政总裁许汉忠也向媒体解释，“用大湾区作为航空公司的命名……可以透过我们的作业，把国家战略、把粤港澳大湾区战略带到我们将来要飞航的地方去。”

　　

不过，截至发稿，大湾区航空仍然未有开往内地的航班。3月22日，有民航专家对时代财经表示，从申请的航点来看，大湾区航空只想飞内地最好的航线(热门城市、热门时刻)，目前还在申请航权时刻。

　　

另外，时代财经从飞行数据库Planespotters了解到，大湾区航空目前7架飞机均通过租赁方式引进，平均机龄已达8年。而且7架飞机中，有3架曾为东海航空租借使用的飞机。

　　

数位飞机租赁业人士均对时代财经表示，这属于正常商业行为。一位租赁人士对时代财经指出，“现在市面上飞机也紧缺，新航空公司启动运营时，租一些飞机来满足运营需求较为正常。”